Aktualności

19-30.01.2026 - Komunikacja podmiejska podczas ferii zimowych

Zgodnie z komunikatem MEN ws. terminów ferii zimowych w roku szkolnym 2025/2026, ferie zimowe w woj. mazowieckim odbędą się w dniach 19 - 30 stycznia 2026 r. Wobec tego, w tym okresie - w dniach od poniedziałku do piątku - na komercyjnych liniach podmiejskich (literowych) obowiązuje rozkład "w dni robocze, wolne od nauki szkolnej" - są to linie A i W. Feryjny rozkład jazdy będzie obowiązywał ponadto na komercyjnej linii miejskiej P oraz na jastrzębskich liniach gminnych L1, L2, L4 i L5 (w tym miejskiej L3). Podczas ferii nie będą kursowały szkolne linie gminne [J5] (gm. Jedlnia-Letnisko) oraz 103 i 104 (gm. Zakrzew), ponadto gozdowskie linie gminne [G1], [G2] i [G3] oraz tczowska linia gminna [T].

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

19.01.2026 - Wydłużenie trasy. Zmiana rozkładu jazdy

W poniedziałek - 19. stycznia - wraz z rozpoczęciem ferii zimowych, zacznie obowiązywać zmiana trasy oraz rozkładu jazdy kowalskiej linii gminnej [E3] (Chełmińscy). Na terenie Radomia trasa tej linii ulegnie wydłużeniu - busy będą kursowały po trasie równoległej z pozostałymi kowalskimi liniami gminnymi obsługiwanymi przez tego operatora, tj. [E2] i [E4] (Chełmińscy) do pętli RADOM - KAPTUR / Mokra. Będzie to trasa wariantowa (co oznacza, że na tym odcinku będą wykonywane tylko niektóre kursy).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kowalską linię gminną [E3] - na nowym odcinku trasy wariantowej - zaczną obowiązywać następujące przystanki:
- RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta;
- gen. Traugutta / marsz. Józefa Piłsudskiego;
- Żeromskiego / gen. Traugutta;
- Lekarska / Szpital;
- Malczewskiego / Kazimierza Kelles-Krauza;
- Wernera / Montwiłła-Mireckiego oraz pętla
- RADOM - KAPTUR / Mokra.

Zmieni się rozkład jazdy. Odjazdy w dni robocze:
- z Grabiny o 4:45, 5:30, 6:35A, 7:20A, 8:45, 9:25, 10:35, 11:15, 12:25A, 13:05A, 14:35Z, 15:15A, 17:25, 19:15, 21:05, 22:55 i 0:45Z;
- z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra o 7:40, 8:20, 13:30, 14:10 i 16:20;
- z przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP o 5:40, 6:25, 7:49, 8:29, 9:40, 10:20, 11:30, 12:10, 13:39, 14:19, 16:29, 18:20, 20:10, 22:00 i 23:50.

Odjazdy w weekendy:
- z Grabiny o 5:20, 7:10A, 9:15A, 11:30A, 13:40, 15:30, 17:20, 19:10, 20:55 i 22:40Z;
- z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra o 8:10, 10:30 i 12:35;
- z przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP o 6:10, 8:19, 10:39, 12:44, 14:35, 16:25, 18:15, 20:00 i 21:45.

OZNACZENIA
A - kurs do pętli RADOM - KAPTUR / Mokra;
Z - kurs zjazdowy tylko do przystanku Trablice (Wierzbicka / al. ks. Kotlarza).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W dni robocze będą pracowały dwie brygady, a w weekendy - jedna.

12.01.2026 - Korekta rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 12. stycznia - zostaną wprowadzone korekty minutowe w kursowaniu autobusów okrężnej linii 18 (MPK). Zmiany rozkładu jazdy dotyczą tylko dni roboczych. Szczegóły poniżej.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Dotychczasowy kurs z PRUSZAKOWA:
- o 7:30 (brygada szczytowa Irex-4) będzie wykonywany o 7:25 z wjazdem kieszeniowym do Kozłowa (odjazd z Kozłowa o 8:19);
- o 8:04 (brygada szczytowa Irex-4) nie będzie wykonywał wjazdu kieszeniowego do Kozłowa;
- o 13:20 będzie wykonywany o 13:14 z wjazdem kieszeniowym do Kozłowa (odjazd z Kozłowa o 14:11)

07.01.2026 - Nowy wariant trasy

W poniedziałek - 7. stycznia - zacznie obowiązywać nowy odcinek trasy jastrzębskiej linii gminnej L2 na trasie Radom - Jastrzębia - Lewaszówka - Brzóza (M-Trans). Nowy odcinek trasy tej linii będzie przebiegać tylko na terenie gm. Głowaczów: tabor zapewni dojazd do Radomia mieszkańcom Wólki Brzózki oraz zachodniej części Brzózy (na poniższych mapach zaznaczono przystanki jastrzębskiej linii gminnej L2 znajdujące się tylko na terenie gm. Głowaczów).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Jastrzębska linia gminna L2 stanie się linią okrężną. Wspomniane okrążenie będzie wykonywane tylko na terenie gm. Głowaczów. Poranne kursy z Radomia będą wykonywane zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tj. od Lewaszówki (gm. Jastrzębia) będą wykonywane wzdłuż granicy Cecylówki-Brzózki i Wólki Brzózki, dalej przez Wólkę Brzózkę i Brzózę (Piaski, Rynek, Przecinkę i Dukt) ulicami: Piaski, Radomską, Krótką, Rynek, al. Lipową, Pionkowską. Powrót przez Ursynów i Cecylówkę-Brzózkę, następnie wzdłuż granicy Cecylówki-Brzózki i Wólki Brzózki do Lewaszówki i dalej stałą trasą do Radomia.

Popołudniowe kursy z Radomia będą wykonywane przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, tj. od Lewaszówki (gm. Jastrzębia) będą wykonywane wzdłuż granicy Cecylówki-Brzózki i Wólki Brzózki, dalej przez Cecylówkę-Brzózkę, Ursynów i Brzózę (Dukt, Przecinka, Rynek, Piaski) ulicami: Pionkowską, Rynek, Krótką, Radomską, Piaski. Powrót przez Wólkę Brzózkę, następnie wzdłuż granicy Cecylówki-Brzózki i Wólki Brzózki do Lewaszówki i dalej stałą trasą do Radomia.

Jastrzębską linię gminną L2 - na nowym odcinku trasy okrężnej - zaczną obowiązywać następujące przystanki:
- Wólka Brzózka I;
- Wólka Brzózka II;
- Wólka Brzózka III oraz
- Wólka Brzózka - Wólka Ursynowska.

UWAGA:
- pasażerowie z Wólki Brzózki, w celu dostania się w godzinach porannych do Radomia;
- pasażerowie z Cecylówki-Brzózki, Ursynowa oraz wschodniej części Brzózy, w celu dostania się w godzinach popołudniowych do Radomia

wsiadają do pojazdu jadącego w kierunku Brzózy.

Odjazdy w dni robocze:
- z Radomia o 5:00F1R1, 7:10R1, 10:00R1, 14:00R2 i 16:15R2;
- z Brzózy o 5:50R1, 8:30R1, 11:00R1, 15:15R2 i 17:20R2F2.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

To bardzo dobra decyzja. Wykluczona transportowo do tej pory Wólka Brzózka zyskała w dni robocze 5 kursów do/z Radomia.

05.01.2026 - Korekta rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 5. stycznia - będą obowiązywały korekty minutowe w kursowaniu autobusu zakrzewskiej linii gminnej 100 Zakrzewska Wola - Zakrzew - Radom (PKZ). Zmiany rozkładu jazdy dotyczą tylko dni roboczych (sobotni rozkład jazdy pozostaje bez zmian, autobus nie kursuje w niedziele i święta). Po 1,5-rocznej przerwie zostaje bowiem przywrócone przedostatnie wahadło. Szczegóły poniżej.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy w dni robocze:
- z ZAKRZEWSKIEJ WOLI o 4:40, 6:12, 8:05, 10:40, 12:30, 14:05, 15:50, 17:55 i 19:25;
- z Zakrzewa o 4:45, 6:17, 8:10, 10:45, 12:35, 14:10, 15:55, 18:00 i 19:30;
- z Radomia o 5:19, 6:51, 8:45, 11:20, 13:09, 14:45, 16:30, 18:34 i 20:04.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

04.01.2026 - Nowa kowalska linia gminna

Organizator transportu zbiorowego - gm. Kowala - powołał do życia kolejne kursy wykonywane na trasie Ruda Mała - Kowala-Stępocina. Tym razem przez Dąbrówkę Zabłotnią, Rożki, Augustów (z wjazdem kieszeniowym do Kosowa), Kowalę-Kolonię do Kowali-Stępociny. Z uwagi na wielość wariantów tras poprowadzonych z Rudy Małej, na łamach tej witryny już istnieją oznaczenia kowalskich linii gminnych:
- [E2] (do Radomia przez Dąbrówkę Zabłotnią, Kowalę-Stępocinę, Kowalę-Kolonię, Augustów, Kosów - Mniejszy, Ludwinów i Trablice (Pelagów, Kolonię);
- [E4] (do Radomia przez Kowalę-Stępocinę, Rożki, Augustów i Kosów.

Na swej trasie bus będzie się zatrzymywał przy następujących przystankach:
- Ruda Mała / Stanisławów (krańcowy);
- Ruda Mała;
- Ruda Mała / Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia;
- Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / Ruda Mała;
- Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / p.o. PKP Dąbrówka Zabłotnia;
- Dąbrówka Zabłotnia;
- Dąbrówka Zabłotnia - Załawie;
- Rożki - Kolonia I;
- Rożki - Kolonia II;
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ;
- Krychnowicka / Kosów* (podczas wjazdu kieszeniowego);
- Augustów / Kowala-Kolonia;
- Kowala-Kolonia / Augustów (Radomska / Owocowa);
- Kowala-Kolonia (Radomska);
- Kowala-Stępocina (Radomska / rondo Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy pod Kowalą).

* UWAGA - przystanki leżące do końca 2025 r. w Kosowie (przy DP 3564W Radom - Kowala-Stępocina - Parznice), od 1. stycznia 2026 r. znalazły się w granicach m.n.p.p. Radom. W związku z tym, na łamach tej witryny przystanek Kosów zmieni nazwę na Krychnowicka / Kosów.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Nowo powstały wariant, w celu lepszej nawigacji na tej stronie, dostał oznaczenie [E5]. Wszystkie wymienione wyżej kowalskie linie gminne obsługuje ten sam operator - Chełmińscy sp. z o.o. Jest to ukłon organizatora PTZ (gm. Kowala) w stronę wiernych parafii rzymskokatolickiej pw. św. Wojciecha w Kowali-Stępocinie. Bus będzie dowoził wiernych na msze święte, które są odprawiane o godz. 8:00, 10:00 i 12:00.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Bus będzie kursował tylko w niedziele i świeta. Odjazdy będą się odbywać:
- z Rudy Małej o 7:25, 9:25 i 11:25;
- z Kowali-Stępociny o 9:08, 11:08 i 13:08.

02.01.2026 - Korekta rozkładu jazdy

W piątek - 2. stycznia - zostaną wprowadzone korekty minutowe w kursowaniu autobusów linii [I] Iłża - Skaryszew - Radom (Darkom). Zmiany rozkładu jazdy dotyczą wszystkich dni tygodnia (bus nie kursuje w niedziele i święta).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy z Iłży (D.A.):
- w dni robocze o 5:00, 6:00, 7:10, 9:42, 10:43, 11:55, 13:15, 14:10, 15:20 i 16:20;
- w soboty o 7:10, 9:42, 11:55 i 14:10.

Odjazdy ze Skaryszewa (przy UMiG) do Radomia:
- w dni robocze o 5:27, 6:27, 7:37, 10:09, 11:10, 12:22, 13:42, 14:37, 15:47 i 16:47;
- w soboty o 7:37, 10:09, 12:22 i 14:37.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 6:10, 7:05, 8:35, 10:50, 12:05, 13:00, 14:20, 15:30, 16:20 i 17:25;
- w soboty o 8:35, 10:50, 13:00 i 15:30.

Odjazdy ze Skaryszewa (przy UMiG) do Iłży:
- w dni robocze o 6:30, 7:25, 8:55, 11:10, 12:25, 13:20, 14:40, 15:50, 16:40 i 17:45;
- w soboty o 8:55, 11:10, 13:20 i 15:50.

02.01.2026 - Zmiana operatora. Korekta rozkładu jazdy

Od piątku - 2. stycznia - nastąpi zmiana operatora kowalskiej linii gminnej [E3] Grabina - Radom. Dotychczasowego operatora (Robert Opara Przewóz Osób - Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.) zastąpi lokalny operator, obsługujący już inne kowalskie linie gminne [E2] i [E4] (Chełmińscy sp. z o.o.). Ulegnie zmianie rozkład jazdy we wszystkie dni tygodnia.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy z Grabiny:
- w dni robocze o 4:45, 5:45, 6:30, 7:40, 8:25, 9:35, 10:20, 11:30, 12:15, 13:25, 14:10, 15:20, 16:05, 17:10, 18:00, 19:05, 19:55, 20:55 i 21:45;
- w weekendy o 4:45, 6:30, 8:25, 10:20, 12:15, 14:10, 16:05, 18:00, 19:55 i 21:45.

Odjazdy z Kowali (przy rondzie, w kierunku Radomia):
- w dni robocze o 5:05, 6:05, 6:50, 8:00, 8:45, 9:55, 10:40, 11:50, 12:35, 13:45, 14:30, 15:40, 16:25, 17:30, 18:20, 19:25, 20:15, 21:15 i 22:05;
- w weekendy o 5:05, 6:50, 8:45, 10:40, 12:35, 14:30, 16:25, 18:20, 20:15 i 22:05.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 5:45, 6:50, 7:35, 8:45, 9:30, 10:40, 11:25, 12:35, 13:20, 14:30, 15:15, 16:25, 17:10, 18:15, 19:05, 20:10, 21:00, 21:55 i 22:45;
- w weekendy o 5:45, 7:35, 9:30, 11:25, 13:20, 15:15, 17:10, 19:05, 21:00 i 22:45.

Odjazdy z Kowali (przy rondzie, obok skwerku, w kierunku Grabiny):
- w dni robocze o 6:10, 7:15, 8:00, 9:10, 9:55, 11:05, 11:50, 13:00, 13:45, 14:55, 15:40, 16:50, 17:35, 18:40, 19:30, 20:35, 21:25, 22:20 i 23:10;
- w weekendy o 6:10, 8:00, 9:55, 11:50, 13:45, 15:40, 17:35, 19:30, 21:25 i 23:10.

Do obsługi tej linii wysłane zostaną 2 busy. Łącznie w dni robocze z logo "Chełmińscy" będzie pracować cztery brygady (busy) na trzech kowalskich liniach gminnych: [E2], [E3] i [E4].

UWAGA
Zarówno w piątek (2. stycznia), jak i w sobotę (3. stycznia) nie widzieliśmy busa na trasie o wyznaczonych porach. W sobotę zauważony bus kursował wg rozkładu jazdy, który nijak ma się do zapisów zamieszczonych na stronie gm. Kowala.

W środę (7. stycznia) research w terenie wykazał, że busy kursują jeszcze wg ubiegłorocznego rozkładu jazdy (za czasów Oparki), a przejazdy są bezpłatne.

Gmina Kowala poinformowała na swojej stronie WWW, że "na dniach" zostanie wprowadzony w życie podany wcześniej rozkład jazdy. Trasa tej linii zostanie wydłużona do pętli RADOM - KAPTUR / Mokra (analogicznie, jak linie tego operatora prowadzące z Rudy Małej).

W czwartek (8. stycznia) na stronie WWW gm. Kowala pojawił się rozkład jazdy z obecnymi godzinami odjazdów. Nie zaznaczono jednak kursów w niedziele. Jak będzie ostatecznie? Będziemy informować.

W niedzielę (11. stycznia) okazało się, że bus jednak kursuje.

02.01.2026 - Zmiana trasy

W piątek - 2. stycznia - zostaną wprowadzone zmiany w kursowaniu busów kowalskiej linii gminnej [E1] na trasie Bukowiec - Radom (Oparka). Ulegnie zmianie przebieg trasy tej linii na terenie gm. Kowala: busy zapewnią dojazd mieszkańcom Bukowca, Bardzic oraz wschodniej części Parznic do ośrodka gminnego - Kowali-Stępociny. Busy wrócą na swoją dotychczasową trasę przez Kowalę-Kolonię, Kowalówkę i Kotarwice.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W związku ze zmianą przebiegu trasy, dla tej linii przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Parznice (Wierzbicka / Szlachecka);
- Mazowszany / Kotarwice II (Wierzbicka);
- Kotarwice / Mazowszany I (Wierzbicka) oraz
- Kotarwice / Mazowszany II (Wierzbicka).

Nowy odcinek trasy będzie się pokrywać z inną istniejącą kowalską linią gminną - [E3], zatem kowalską linię gminną [E1] zaczną obowiązywać następujące przystanki:
- Parznice IV (św. papieża Jana Pawła II / Wierzbicka);
- Parznice V (św. papieża Jana Pawła II);
- Parznice VI (św. papieża Jana Pawła II);
- Kowala-Stępocina - Dolna III (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska);
- Kowala-Stępocina - Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa);
- Kowala-Stępocina - Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Radomska);
- Kowala-Stępocina (Radomska / rondo Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy pod Kowalą 1863);
- Kowala-Kolonia (Radomska);
- Kowala-Kolonia I NŻ;
- Kowala-Kolonia II;
- Kowalówka II (Spacerowa);
- Kowalówka I;
- Kotarwice I;
- Kotarwice II oraz
- Kotarwice III.

W związku z powyższym, zmieni się rozkład jazdy. Odjazdy z Bukowca:
- w dni robocze o 4:40, 5:20, 6:20, 7:10, 8:05, 9:00, 9:55, 10:50, 11:45, 12:40, 13:35, 14:30, 15:25, 16:20, 17:15, 19:05, 20:55, 22:40 i 0:18Z;
- w weekendy o 6:20, 8:05, 9:55, 11:45, 13:35, 15:25, 17:15, 19:05, 20:55 i 22:40Z.

Odjazdy z Kowali (przy rondzie, w kierunku Radomia):
- w dni robocze o 4:50, 5:30, 6:30, 7:20, 8:15, 9:10, 10:05, 11:00, 11:55, 12:50, 13:45, 14:40, 15:35, 16:30, 17:25, 19:15, 21:05, 22:50 i 0:28Z;
- w weekendy o 6:30, 8:15, 10:05, 11:55, 13:45, 15:35, 17:25, 19:15, 21:05 i 22:50Z.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 5:30, 6:15, 7:10, 8:05, 9:00, 9:55, 10:50, 11:45, 12:40, 13:35, 14:30, 15:25, 16:20, 18:10, 20:00, 21:50 i 23:30;
w weekendy o 7:10, 9:00, 10:50, 12:40, 14:30, 16:20, 18:10, 20:00 i 21:50.

Kursy wyjazdowe w kierunku Bukowca rozpoczynają się na przystanku Trablice II:
- w dni robocze o 4:15 i 4:55;
- w weekendy o 5:45.

Odjazdy z Kowali (przy rondzie, obok skwerku, w kierunku Bukowca):
- w dni robocze o 4:30, 5:10, 6:00, 6:45, 7:40, 8:35, 9:30, 10:25, 11:20, 12:15, 13:10, 14:05, 15:00, 15:55, 16:50, 18:40, 20:30, 22:20 i 0:00;
w weekendy o 6:00, 7:40, 9:30, 11:20, 13:10, 15:00, 16:50, 18:40, 20:30 i 22:20.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Tym samym mieszkańcy zachodniej części Parznic, wschodniej części Kowali-Stępociny, ponadto Kowali-Kolonii, Kowalówki i Kotarwic zyskali dodatkowo 19 kursów w dni robocze oraz 10 w weekendy. "Turystyczne zwiedzanie" gm. Kowala spowoduje jednak wydłużenie czasu przejazdu podczas jednego kursu o ok. 10 min. Trasa tej linii wydłuży się o ok. 7 km. Obsługę tej linii zapewnią nadal dwa busy. Nie będzie jednak zadań łączonych z kowalską linią gminną [E3]. Obsługę tej linii przejął inny operator działający na terenie gm. Kowala - Chełmińscy. Więcej na ten temat w kolejnym artykule powyżej.

02.01.2026 - Wydłużenie trasy do ZENONOWA

Kolejne zmiany dotkną skaryszewską linię gminną [B5] (Oparka) Wilczna - Skaryszew - Gębarzów-Kolonia. W piątek - 2. stycznia - jej trasa zostanie wydłużona, od dotychczasowego przystanku krańcowego Gębarzów-Kolonia II przez Hutę Mazowszańską (gm. Kowala, ulicami: Szafirową i Złotą), następnie wzdłuż granicy z gm. Skaryszew (przez Gębarzów-Kolonię i Gębarzów - Budy Gębarzowskie) i dalej przez Hutę Mazowszańską (gm. Kowala, ul. Złotą) do Zenonowa (gm. Kowala, ul. Skaryszewską). Powrót tą samą trasą - przez Hutę Mazowszańską (ulicami: Skaryszewską, Złotą i Szafirową). Bus będzie wykonywał planowe postoje i zawracał na pętli ZENONÓW / HUTA MAZOWSZAŃSKA u zbiegu ulic: Skaryszewskiej i Turkusowej.

Przypomnijmy. Przez tę pętlę przelotowo kursują w kierunku Radomia busy kowalskiej linii gminnej [E1] (również Oparka), a ponadto na tej pętli zawracają autobusy na trasie wariantowej miejskiej linii 23 (MPK).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Trasa tej linii ulegnie wydłużeniu o ok. 1,8 km, a czas jazdy o ok. 3 min. W związku z tym ulegnie korektom minutowym rozkład jazdy. Odjazdy w dni robocze:
- z przystanku Wilczna II o 6:08, 7:10, 8:05, 9:10, 10:05, 11:10, 12:55, 14:10, 15:25, 16:20, 17:40 i 18:40;
- z przystanku SKARYSZEW (w kierunku pętli ZENONÓW / HUTA MAZOWSZAŃSKA) o 6:22, 7:24, 8:19, 9:24, 10:19, 11:24, 13:09, 14:24, 15:39, 16:34, 17:54 i 18:54;
- z pętli ZENONÓW / HUTA MAZOWSZAŃSKA o 5:40, 6:35, 7:35, 8:43, 9:38, 10:43, 12:15, 13:40, 14:33, 15:53, 17:10 i 18:10;
- z przystanku SKARYSZEW (w kierunku Wilcznej) o 5:53, 6:48, 7:48, 8:56, 9:51, 10:56, 12:28, 13:53, 14:46, 16:06, 17:23 i 18:23.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy w weekendy:
- z przystanku Wilczna II o 7:10, 8:05, 9:10, 11:10, 12:55 i 15:00;
- z przystanku SKARYSZEW (w kierunku pętli ZENONÓW / HUTA MAZOWSZAŃSKA) o 7:24, 8:19, 9:24, 11:24, 13:09 i 15:14;
- z pętli ZENONÓW / HUTA MAZOWSZAŃSKA o 7:35, 8:43, 9:38, 12:15, 13:40 i 14:33;
- z przystanku SKARYSZEW (w kierunku Wilcznej) o 7:48, 8:56, 9:51, 12:28, 13:53 i 14:46.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

02.01.2026 - Zmiana rozkładu jazdy

Od piątku - 2. stycznia - nastąpi zmiana rozkładu jazdy w dni robocze skaryszewskiej linii gminnej [B4] (Oparka) Odechowiec - Radom - Odechowiec. Ulegnie likwidacji jedna brygada na tej linii, zlikwidowane również zostaną zadania łączone ([B4]+[B2]+[B3]).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy w dni robocze:
- z przystanku Odechowiec - Kolonia III o 5:55R, 7:30R, 9:50R, 10:40R, 12:25R, 14:00R, 15:25Z, 15:40R, 17:10Z i 18:25R;
- z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta o 6:35R, 8:10R, 9:45R, 11:20R, 13:05R, 13:55, 14:40R, 16:20R i 19:05R;
- kurs wyjazdowy z JANISZPOLA do Odechowca o 5:26.

OZNACZENIA:
R - kurs okrężny Odechowiec - Radom - Odechowiec;
Z - kurs skrócony tylko do JANISZPOLA.

02.01.2026 - Zmiana rozkładu jazdy

W piątek - 2. stycznia - zostaną wprowadzone zmiany w kursowaniu autobusów linii A. Zmiany rozkładu jazdy dotyczą dni roboczych oraz sobót. Kursowanie autobusów w dni robocze, wolne od nauki szkolnej pozostaje bez zmian. Zostaną zniesione kursy na trasie skróconej do Jedlińska, ponadto zostanie dodane jedno wahadło do/ze Starej Błotnicy w porannym szczycie. Obsługę "Agatki" w dni robocze zapewnią odtąd 4 brygady (w tym 3 szczytowe).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 4:49A, 5:19, 5:44A, 5:59, 6:29, 6:59, 7:29A, 7:59, 8:29, 9:59, 11:14, 12:29, 13:16A, 13:44, 14:24, 14:59, 15:15A, 15:50, 16:30, 18:00A, 19:45 i 21:25;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:35, 6:30, 7:08, 7:48, 8:33, 10:01, 11:21, 12:41, 13:25, 14:03, 14:52, 15:25, 16:15, 17:00, 18:18, 19:40 i 21:07;
- w soboty o 5:39, 6:53, 8:18, 9:35, 11:02, 12:24, 13:51, 15:15, 16:40, 18:05 i 19:30.

Odjazdy ze Starej Błotnicy:
- w dni robocze o 5:42, 6:57, 8:22, 14:28, 16:12 i 18:58.

Odjazdy z Kępin:
- w dni robocze o 4:44, 5:24, 5:54, 6:24, 6:54, 7:09, 7:24, 7:54, 8:34, 8:59, 9:24, 10:39, 11:54, 13:09, 14:24, 14:40, 15:15, 15:55, 16:24, 16:50, 17:25, 19:10, 20:50 i 22:05;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:00, 5:55, 6:33, 7:13, 7:58, 8:40, 9:25, 10:45, 12:05, 13:27, 14:15, 14:48, 15:35, 16:24, 17:00, 17:42, 19:04, 20:31 i 21:48;
- w soboty o 5:04, 6:18, 7:43, 9:00, 10:27, 11:49, 13:16, 14:40, 16:05, 17:30, 18:55 i 20:15.

Odjazdy z Jedlińska:
- w dni robocze o 4:50, 5:30, 6:00, 6:30, 7:00, 7:15, 7:30, 8:00, 8:40, 9:05, 9:30, 10:45, 12:00, 13:15, 14:30, 14:46, 15:21, 16:01, 16:30, 16:56, 17:31, 19:16, 20:56 i 22:11;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:06, 6:01, 6:39, 7:19, 8:04, 8:46, 9:31, 10:51, 12:11, 13:33, 14:21, 14:54, 15:41, 16:30, 17:06, 17:48, 19:10, 20:37 i 21:54;
- w soboty o 5:10, 6:24, 7:49, 9:06, 10:33, 11:55, 13:22, 14:46, 16:11, 17:36, 19:01 i 20:21.

OZNACZENIA:
A - kurs do Starej Błotnicy.

01.01.2026 - Zmiana rodzaju miejscowości w powiecie radomskim

Na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 grudnia 2025 r. w sprawie ustalenia, zmiany i zniesienia urzędowych nazw i rodzajów niektórych miejscowości oraz obiektów fizjograficznych, z dniem 1 stycznia 2026 r. został zmieniony rodzaj niektórych miejscowości w powiecie radomskim.

Na terenie gm. Jedlnia-Letnisko:
- Wrzosów, przysiółek wsi Groszowice zmieniła się w wieś.

Na terenie gm. Kowala miejscowość:
- Adamów, przysiółek wsi Rożki zmieniła się w osadę.

Ponadto, na terenie gm. Wieniawa (pow. przysuski WPY) miejscowość:
- Kaleń, przysiółek zmieniła się w wieś;
- Konary, część wsi Głogów zmieniła się w wieś;
- Zadąbrów, przysiółek wsi Głogów zmieniła się w wieś.

W związku z powyższym, na potrzeby tej witryny ulegnie zmianie nazwa przystanku linii 26 (Michalczewski) i okrężnej, jedlneńskiej linii gminnej J4 (Oparka) z dotychczasowej:
- Antoniówka / Groszowice - Wrzosów na Antoniówka / Wrzosów (w kierunku Radomia) oraz
- Groszowice - Wrzosów / Antoniówka na Wrzosów / Antoniówka (w kierunku Jedlni-Letniska).

Dla jedlneńskiej linii gminnej J3 (Oparka), z dotychczasowej:
- Groszowice - Wrzosów / Cmentarz na Wrzosów / Cmentarz.

Dla okrężnej, jedlneńskiej linii gminnej J4 (Oparka), z dotychczasowej:
- Groszowice - Wrzosów (Chabrowa / Cmentarz) na Wrzosów (Chabrowa / Cmentarz) oraz
- Groszowice - Wrzosów (Wesoła / Chabrowa)
na Wrzosów / Groszowice (Wesoła / Chabrowa).

Na potrzeby tej witryny ulegnie zmianie nazwa pętli linii 5 (Michalczewski) z dotychczasowej:
- ROŻKI na ROŻKI / ADAMÓW.

Na potrzeby tej witryny ulegnie zmianie nazwa przystanku przytyckiej linii gminnej (P - Walkiewicz) z dotychczasowej:

- Głogów - Konary NŻ na Głogów / Konary NŻ.

Na łamach tej witryny zostaną zaktualizowane nazwy przystanków, koraliki oraz spis tras autobusów.

01.01.2026 - Powiększenie obszaru m.n.p.p. Radom

Na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 31 lipca 2025 r. ws. ustalenia granic niektórych gmin i miast, nadania niektórym miejscowościom statusu miasta, zmiany nazwy gminy oraz siedziby władz gminy (Dz. U. 2024 poz. 1046), do dotychczasowego obszaru m.n.p.p. Radom włączono (łącznie ok. 328,65 ha):
- część obszaru wsi Kozłów (gm. Jastrzębia, o powierzchni 112,23 ha);
- część obszaru wsi Rajec Szlachecki i część obszaru wsi Natolin (gm. Jedlnia-Letnisko o łącznej powwierzchni 97,16 ha);
- część obszaru wsi Trablice i część obszaru wsi Kosów (gm. Kowala o łącznej powierzchni 119,26 ha).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	Powiększenie terytorium Radomia zostało poprzedzone przeprowadzeniem konsultacji społecznych z mieszkańcami samego Radomia (większość głosujących była "za"), jak i poszczególnych gmin (większość głosujących była "przeciw").

Zmiana granic administracyjnych m.n.p.p. Radom spowodowała zmiany nazw (na łamach tej witryny) kilku przystanków:
- Rajec Szlachecki na Rajec Szlachecki (Zwolińskiego) I - obsługiwany przez komunalną linię podmiejską 22 (tylko w kierunku pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice);
- Rajec Szlachecki - Czarna Wieś na Rajec Szlachecki (Zwolińskiego) II - obsługiwany przez komunalną linię podmiejską 22 oraz szkolną jedlneńską linię gminną J5 (tylko w kierunku pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice) oraz
- Kosów na Krychnowicka / Kosów - obsługiwany przez kowalskie linie gminne: [E4] (w obu kierunkach) i (kościelną) [E5] (w kierunku Kowali-Stępociny).

Poprzednia zmiana granic administracyjnych Radomia miała miejsce w 1984 r. Miasto powiększyło swoją powierzchnię o 6559 ha.

01.01.2026 - Powiększenie obszaru m. Przytyk

Na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 27. lipca 2023 r. ws. ustalenia granic niektórych gmin i miast, nadania niektórym miejscowościom statusu miasta, zmiany nazwy gminy oraz siedziby władz gminy (Dz. U. 2023 poz. 1472), wieś Przytyk (i zarazem siedziba gm. Przytyk), z dniem 1. stycznia 2024 r. stała się miastem (gmina wiejska stała się tym samym gminą miejsko-wiejską). Dotychczasowy Urząd Gminy zmienił się w Urząd Miejski, a w miejsce stanowiska wójta pojawiło się stanowisko burmistrza. Przytyk był wówczas jedną z 34 miejscowości, którym nadano status miasta (w 2024 r. w okolicach Radomia miastami stały się: Inowłódź (ETM), Maciejowice (WG), Głowaczów (WKZ), Magnuszew (WKZ), Ciepielów (WLI), Sienno (WLI), Gielniów (WPY), Odrzywół (WPY) i Gowarczów (TKN).

Na podstawie Uchwały nr LIV.450.2024 Rady Miejskiej w Przytyku z dnia 30. stycznia 2024 r. ws. nadania dla ronda u zbiegu ulicy Tomaszowskiej (DW 740) oraz ciągu ulic: Kościelnej i Wrzoskiej (DP 3336W) w Podgajku Zachodnim, nowo powstałe rondo dostało nazwę Odzyskania Praw Miejskich (przez Przytyk, rondo jednak było jeszcze na terenie wiejskim).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Bezpośrednia bliskość Przytyka i Podgajka (zarówno obrębu Podgajek Wschodni, jak i obrębu Podgajek Zachodni), między którymi granice przebiegały wzdłuż ulic, m.in. Mickiewicza i Kwiatową (na całych odcinkach) oraz Kościelnej i Cichej (na pewnych odcinkach), skutkowała ustaleniem numeracji posesji w obu częściach Podgajka jako przedłużenie numeracji z Przytyka. Wobec czego, na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 31 lipca 2025 r. ws. ustalenia granic niektórych gmin i miast, nadania niektórym miejscowościom statusu miasta, zmiany nazwy gminy oraz siedziby władz gminy (Dz. U. 2025 poz. 1046), do dotychczasowego obszaru m. Przytyk włączono wieś Podgajek w całości, zarówno obręb Podgajek Wschodni (o powierzchni 98,8 ha), jak i obręb Podgajek Zachodni (o powierzchni 144,36 ha).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zarówno nadanie praw miejskich, jak i powiększenie terytorium m. Przytyk zostało poprzedzone przeprowadzeniem konsultacji społecznych z mieszkańcami gm. Przytyk.

Zmiana granic administracyjnych m. Przytyk spowodowała zmiany nazw (na łamach tej witryny) kilku przystanków:
- Podgajek Zachodni / Cmentarz na Przytyk - Podgajek Zachodni (Mickiewicza / Cmentarz) - obsługiwany przez przytycką linię gminną, tylko w kierunku ronda ks. Lipińskiego;
- Podgajek Zachodni (Tomaszowska) na Przytyk - Podgajek Zachodni (Tomaszowska) - obecnie nie obsługiwany przez autobusy w ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej (kursują tu busy Kądziela Potworów - Radom) oraz autobusy PKS Grójec na linii dofinansowanej z FRPA (Grójec - Belsk Duży - Mogielnica - Nowe Miasto nad Pilicą, Odrzywół, Klwów - Potworów - Przytyk - Zakrzew - Radom).

Miasteczko Przytyk posiada obecnie 5 "dzielnic": Przytyk (na wyspie między korytami rz. Radomki - Rynek z "pępkiem Europy", komisariatem Policji, boiskiem miejskim i Skwerem Doroty Podlodowskiej), Piaski (z targowiskiem, w bezpośrednim sąsiedztwie - w lesie w obrębie wsi Oblas - cmentarz żydowski), Zachętę (z kościołem pw. Podwyższenia Krzyża Świętego, OSP, PE PGE, przedszkolem i szkołą podstawową im. Przyjaciół Dzieci), Podgajek Wschodni i Podgajek Zachodni (z boiskiem "Orlik", cmentarzem parafialnym i ZOZ).

Użyte w artykule skrótowce i skróty:
DP - droga powiatowa;
DW - droga wojewódzka;
Dz. U. - Dziennik Ustaw;
ETM - pow. tomaszowski, woj. łódzkie;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych;
gm. - gmina;
ha - hektar;
im. - imienia;
m. - miasto;
m.in. - między innymi;
n./ - nad;
OSD - Operator Systemu Dystrybucyjnego;
OSP - Ochotnicza Straż Pożarna;
PE - Posterunek Energetyczny;
PGE - Polska Grupa Energetyczna (elektroenergetyczny OSD);
PKS - Przedsiębiorstwo Komunikaji Samochodowej;
pow. - powiat;
pw. - pod wezwaniem;
RM - Rada Ministrów;
rz. - rzeka;
TKN - pow. konecki, woj. świętokrzyskie;
UG - Urząd Gminy;
UM - Urząd Miejski;
woj. - województwo;
ws. - w sprawie;
WKZ - pow. kozienicki;
WLI - pow. lipski;
WG - pow. garwoliński;
WPY - pow. przysuski;
ZOZ - Zakład Opieki Zdrowotnej.

Wyniki naboru wniosków o objęcie dopłatą na 2026 r. w ramach FRPA linii gminnych

Na podstawie wniosków nadesłanych przez organizatorów PTZ (JST) podczas naboru trwającego w dniach 21. listopada - 5 grudnia 2025 r., już 17. grudnia wytypowano listę gmin, których wnioski zostały objęte dopłatą w ramach limitu środków FRPA dla woj. mazowieckiego (tj. 102 mln 614 tys. 656 zł. 49 gr.). To już 2. rok z rzędu, gdy liczba chętnych i wysokość wnioskowanych kwot w woj. mazowieckim przeszła najśmielsze oczekiwania, bowiem łączna suma dofinansowania dla projektów gmin, powiatów i ich związków wyniosła aż 175 586 757,22 PLN, co stanowi 171,11% alokacji. Dla chętnych JST brakuje zatem prawie kolejnych 3/4 środków wobec dostępnego limitu na rok 2026 dla woj. mazowieckiego, tj. ok. 70 mln PLN! Z tego powodu, aż 43 wniosków pozostało bez dofinansowania (w tym 9 wniosków związków powiatowo-gminnych i 34 wnioski powiatów).

Łącznie objęto dofinansowaniem 81 wniosków, w tym 38 wieloletnich wniosków gmin, 3 wieloletnie wnioski związków powiatowo-gminnych oraz 40 rocznych wniosków gmin. Na wspomnianą wyżej kwotę 102 mln 614 tys. 656 zł. 49 gr. składają się umowy z tegorocznego budżetu, tj. 68 mln 256 tys. 475 zł. 51 gr. oraz środki wynikające z kontynuacji wcześniej zawartych umów wieloletnich, tj. 34 mln 358 tys. 180 zł. 98 gr.

W powiecie radomskim dwie gminy otrzymały dofinansowanie na wnioski wieloletnie. Są nimi:
- m.-gm. Przytyk, 199 665 PLN (3 linie) - na 3 lata (2026-2028);
- gm. Kowala, 899 850 PLN (4 linie) - na 3 lata (2026-2028).

Trzy gminy powiatu radomskiego ma zapewnione finansowanie na podstawie wniosków wieloletnich złożonych w 2025 r.:
- gm. Kowala, 2 076 062,40 PLN (4 linie) - na 5 lat (2025-2029);
- gm. Zakrzew, 656 426,40 PLN (5 linii) - na 9 lat (2025-2033);
- gm. Wierzbica, 878 985 PLN (4 linie) - na 5 lat (2025-2029).

Na terenie ROF pozostałe gminy otrzymały dofinansowanie na wnioski roczne. Są nimi:
- m.-gm. Skaryszew, 1 856 342,70 PLN (5 linii);
- gm. Jastrzębia, 719 973 PLN (5 linii);
- gm. Wolanów, 297 940,80 PLN (5 linii);
- gm. Gózd, 193 428 PLN (3 linie);
- m.-gm. Jedlnia-Letnisko, 565 866,90 PLN (5 linii);
- m.-gm. Iłża, 352 886,10 PLN (6 linii).

Podane wyżej kwoty to wysokość dofinansowania tylko na rok 2026. Gmina miejsko-wiejska Skaryszew na 78 gmin, które wnioskowały o dofinansowanie z FRPA, zdobyła trzecią z kolei kwotę na ten rok (najwyższą otrzymała ponownie gm. Radzymin - 2 540 652 PLN).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W najbliższym sąsiedztwie powiatu radomskiego (WRA) dofinansowanie otrzymały:

- gm. Tczów z powiatu zwoleńskiego (WZW), 139 872 PLN (1 linia);
- m.-gm. Kozienice z powiatu kozienickiego (WKZ), 442 161,60 PLN;
- gm. Mirów z powiatu szydłowieckiego (WSZ), 500 940 PLN (wniosek wieloletni - na 3 lata);
- gm. Radzanów z powiatu białobrzeskiego (WBR), 785 817,90 PLN (wniosek wieloletni - na 3 lata, na mocy porozumienia);
- m.-gm. Zwoleń z powiatu zwoleńskiego (WZW), 485 904 PLN (wniosek wieloletni - na 3 lata);
- m.-gm. Jastrząb z powiatu szydłowieckiego (WSZ), 258 059 PLN (wniosek wieloletni - na 3 lata);
- m.-gm. Przysucha z powiatu przysuskiego (WPY), 713 098,98 PLN (wniosek wieloletni - na 3 lata).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Najwięcej w powiecie radomskim z FRPA otrzymała na rok 2026 m.-gm. Skaryszew - ponad 1,85 mln PLN. To powrót na pozycję lidera w powiecie radomskim. Zielone słupki dotyczą gmin spoza powiatu radomskiego, jednak organizujących linie gminne prowadzące do Radomia (m.-gm. Głowaczów - ponownie bez dofinansowania z FRPA - linie gminne funkcjonują na podstawie porozumienia międzygminnego z gm. Jastrzębia). Gm. Wierzbica i gm. Zakrzew nie wnioskowały w tym roku o dofinansowanie swoich linii gminnych z FRPA, mają bowiem zapewnione finansowanie na podstawie wniosków wieloletnich złożonych w 2025 r. (odpowiednio do 2029 i 2033 r.). Gm. Kowala również ma zapewnione finansowanie na podstawie wniosku wieloletniego złożonego w 2025 r. (do 2029 r.), a mimo to złożyła kolejny wniosek wieloletni i otrzymała dofinansowanie do roku 2028.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W porównaniu do roku ubiegłego, różnice w wysokości dotacji dla poszczególnych gmin są minimalne. Wyjątek stanowi gm. Kowala, która na rok 2026 otrzymała o połowę mniej, niż w roku ubiegłym. Należy jednak pamiętać, że gm. Kowala w ub.r. złożyła wniosek 5-letni, a w br. złożyła kolejny wniosek, tym razem 3-letni. W odróżnieniu od powiatów np. szydłowieckiego czy przysuskiego, powiat radomski nie jest organizatorem PTZ, dlatego mieszkańcy np. Przytyka, Iłży czy Wierzbicy mogą na razie zapomnieć o bezpośredniej linii autobusowej do Radomia w standardach obsługi na miarę XXI w. Tym bardziej o porozumieniu międzypowiatowym lub powiatowo-gminnym nie może być mowy. Sądząc po wynikach bieżącego naboru, pierwszeństwo mają wnioski gmin przed wnioskami powiatów, które i tak w większości przypadków zostały odrzucone z powodu niewystarczających środków w tegorocznym FRPA.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

(*) gm. Kowala złożyła w ub.r. wniosek wieloletni na 5 lat (2025-2029), a w br. kolejny wniosek wieloletni, tym razem na 3 lata (2026-2028);
(**) m.-gm. Przytyk złożyła w br. wniosek wieloletni na 3 lata (2026-2028);
(***) gm. Wierzbica złożyła w ub.r. wniosek wieloletni na 5 lat (2025-2029);
(****) gm. Zakrzew złożyła w ub.r. wniosek wieloletni aż na 9 lat (2025-2033).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kwotę w wysokości 1,5 mln PLN m.-gm. Skaryszew przekroczyła już 4-krotnie, natomiast kwotę 2 mln PLN - raz, w 2024 roku. Kwota w wysokości 2,216 mln PLN dla Skaryszewa to dotychczas rekord w powiecie radomskim. Kwotę 2 mln PLN przekroczyła ponadto w ub.r. gm. Kowala. W tegorocznym zestawieniu nie widnieją gm. Wierzbica i gm. Zakrzew (z powodów opisanych wyżej). W dalszym ciągu nie przystępują do konkursu na dofinansowanie z FRPA gm.Jedlińsk i gm. Pionki.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Po pięciu transzach z FRPA, skumulowaną kwotę dofinansowania w wysokości 3 mln PLN za lata 2022-2025 przekroczyła gm. Jastrzębia (3 531 614,84 PLN) oraz gm. Kowala (3 926 938,58 PLN). Niekwestionowanym liderem w pozyskiwaniu środków z FRPA w ciągu ostatnich pięciu lat jest m.-gm. Skaryszew, która jak dotąd łącznie pobrała dofinansowanie w wysokości 8 424 874,40 PLN! Dramat i "białe plamy" nadal pozostają na terenach gm Jedlińsk.

Szczegółowe informacje będą systematycznie podawane po zapoznaniu się z informacjami podawanymi przez urzędy poszczególnych gmin i po ich weryfikacji w terenie ze stanem faktycznym.

Użyte w artykule skrótowce i skróty:
BGK - Bank Gospodarstwa Krajowego, bank należący w całości do Skarbu Państwa;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (fundusz celowy utworzony w BGK);
gm. - gmina, (gmina wiejska);
m.-gm. - miasto-gmina (gmina miejsko-wiejska);
JST - jednostki samorządu terytorialnego;
PTZ - publiczny transport zbiorowy;
ROF - radomski obszar funkcjonalny.

Nowy tabor spalinowy w radomskim MPK

Na radomskich ulicach pojawił się nowy egzemplarz autobusu marki Solaris, dokładnie SU 12 IV (tzw. "karton", niskopodłogowy autobus klasy maxi). Pojazd o numerze bocznym #809 zasilił flotę zajezdni przy ul. Wjazdowej i w świąteczno-noworocznych ozdobach wyruszył w swój "dziewiczy" kurs na linii 3 (wykonał tylko jedno wahadło). Pojazd jest w trakcji spalinowej i - zgodnie z MPK-owską tradycją - dostał numer boczny ze starej puli, zarezerwowanej dla autobusów z silnikiem o zapłonie samoczynnym (poprzednim wozem o numerze bocznym #809 był wyprodukowany w 1997 r. i wycofany z ruchu w 2018 r. niskowejściowy autobus klasy mega Neoplan N4020, tzw."deskorolka").

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na terenie zajezdni radomskiego MPK stoi już 10 takich wozów, nadano im numery taborowe w zakresie #806-#815 (numery w zakresie #801-#805 zostały przydzielone zakupionym wcześniej - również wprowadzonym do ruchu w 2025 r. - autobusom MAN NL280 Lion's City 12, wcześniej numery te był przypisane niskowejściowym autobusom klasy maxi z 1997 r. i wycofanym w latach 2016-2017 Neoplan N4016). Ich zakup zrealizowano w formule 10-letniego leasingu operacyjnego za kwotę w wysokości ok. 25 mln PLN.

MPK pozyska jeszcze w 2026 r. kolejne 30 autobusów w trakcji spalinowej:
- 10 z silnikami o zapłonie samoczynnym na olej napędowy (ZS na ON) oraz
- 20 z silnikami o zapłonie iskrowym na sprężony gaz ziemny (ZI na CNG).

Wszystkie pojazdy zostały zakupione w ramach przetargów ogłoszonych jeszcze w 2025 r. Są to pojazdy niskoemisyjne z normą emisji spalin EURO6. Łącznie 40 pojazdów zostało zamówionych "rzutem na taśmę", bowiem - zgodnie z nowelizacją Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, podpisaną przez poprzedniego prezydenta RP w dniu 13. grudnia 2024 r. - zakup nowych pojazdów spalinowych po 1. stycznia 2026 r. przez organizatorów i operatorów publicznego transportu zbiorowego w miastach o liczbie ludności powyżej 100 tys. będzie niemożliwy. Będą to ostatnie pojazdy zakupione dla operatora w Radomiu w trakcji spalinowej.

W 2025 r. na radomskich ulicach pojawiło się ponadto 10 nowych elektrobusów MAN NL326 Lion's City 12 E. Kolejne 10 autobusów dla radomskiego MPK będzie już w trakcji elektrycznej. Na ulicach Radomia w 2026 r. pojawią się ponadto dwa (z czterech) elektrobusy obsługujące wolanowskie linie gminne.

Nowe pojazdy spalinowe zostaną skierowane do obsługi brygad na linii 8 i 13. W związku z unieważnieniem przetargu na ich obsługę (wszystkie oferty nie zmieściły się w planowanym budżecie), MPK przejmie te linie od dotychczasowych operatorów: Irex-4 (8 w całości i 13 część zadań, ponadto dodatkowe zadania na liniach 18 i 25) oraz DLA (11 w całości i 13 część zadań). Elektrobusy zostaną skierowane do obsługi linii 11, która planowana jest do "elektryfikacji" i docelowo ma być obsługiwana przez MPK. Przejęcie powyższych linii odbędzie się już 5. marca 2026 r.

Dofinansowanie do przewozów na rok 2026 z FRPA - porównanie rok do roku

Mamy już zestawienie przydzielonych pieniędzy z FRPA na potrzeby przewozów o charakterze użyteczności publicznej na poszczególne województwa. Porównaliśmy wysokości tych kwot (kolor czerwony) z kwotami z ubiegłego roku (kolor zielony). Na wykresie 1. zestawiliśmy podział środków z FRPA w latach 2025 i 2026 malejąco. Jak już wspominaliśmy w poprzednim artykule, największą wysokość dofinansowania otrzymały województwa: mazowieckie (102,6 mln PLN), śląskie (93,4 mln PLN) i podkarpackie (76,6 mln PLN). Na drugim biegunie znalazły się województwa: podlaskie (39,1 mln PLN), opolskie (38,7 mln PLN) i lubuskie (31,8 mln PLN).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na podstawie powyższych danych, na wykresie 2. zestawiliśmy malejąco zmiany procentowe liczone rok do roku (kolor żółty), a na ich tle zmiany w liczbach bezwzględnych (kolor błękitny, również liczone rok do roku). Wyraźnie widać, że 8 województw otrzymało większe dofinansowanie z FRPA na rok 2026 niż w roku 2025. Są to m.in. województwa: łódzkie (aż o 54,98% r./r.), podkarpackie (32,72% r./r.), świętokrzyskie (31,11% r./r.), mazowieckie (20,24% r./r.). Druga "ósemka" województw straciła, najbardziej: lubelskie (19,7% r./r.), dolnośląskie (20,6 r./r.)%, pomorskie (20,77% r./r.) oraz lubuskie (20,84% r./r.). W liczbach bezwzględnych najwięcej straciły województwa: pomorskie (12,47 mln PLN), dolnośląskie (11,759 mln PLN) i lubelskie (11,745 mln PLN).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Wiadomo ponadto, że m.in. w przypadku woj. mazowieckiego, potrzeby były o wiele większe, niż dostępny na rok 2026 budżet. Środków zabrakło dla 9 wniosków związków powiatowo-gminnych oraz aż dla 34 wniosków powiatów na łączną kwotę aż 72 972 100,73 PLN.

Dofinansowanie do przewozów na rok 2026 z FRPA

Kończy się rok 2025, a wraz z nim umowy z operatorami na obsługę linii gminnych. Budżet FRPA na 2026 r. wynosi 1 mld PLN, z czego przyznano 960 384 589,49 PLN. Wnioski należało składać w dniach 21. listopada - 5. grudnia br.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Województwo mazowieckie (kolor czerwony) otrzymało dofinansowanie z FRPA na rok 2026 w wysokości 102 614 656,49 PLN. To rekordowa kwota w historii FRPA i oczywiście największa dotacja na rok 2026. Koszt 1 wzkm w dalszym ciągu nie przekracza 3 PLN.

2. miejsce zajęło województwo śląskie, natomiast 3. - podkarpackie (z kwotą dotacji odpowiednio 93,47 i 76,64 mln PLN). Niewiele poniżej tej kwoty dotację otrzymały województwa: małopolskie (4) i łódzkie (5) - odpowiednio po ok. 74,779 i 73,599 mln PLN.

Poniżej połowy kwoty dla woj. mazowieckiego dotację otrzymało woj. zachodniopomorskie (49,1 mln PLN), lubelskie (47,887 mln PLN), pomorskie (47,556 mln PLN), dolnośląskie (45,3 mln PLN). Najmniej dostaną województwa: podlaskie, opolskie i lubuskie (odpowiednio 39,17; 38,7 i 31,8 mln PLN).

19.12.2025-07.01.2026 - Komunikacja miejska, podmiejska oraz gminna w okresie świątecznym i noworocznym

W okresie okołoświątecznym i noworocznym, radomski PTZ będzie funkcjonował w nieco zmienionej formie. Zestawienie zmian w kursowaniu pokazano w poniższej tabeli. Opracowanie zawiera dni od ostatniego dnia nauki szkolnej przed zimową przerwą świąteczną (19. grudnia) aż do środy po tej przerwie (7. stycznia).

Część radomskich szkół ponadpodstawowych ma w piątek (2. stycznia) oraz w poniedziałek (5. stycznia) dodatkowe dni wolne od nauki szkolnej (tzw. "dni dyrektorskie"). Opracowaniem objęto 43 linie autobusowe - komercyjne linie miejskie i podmiejskie oraz komunalne linie gminne kursujące na terenie Radomia i powiatu radomskiego. (kliknij w miniaturę, aby otworzyć PDF z tabelą w powiększeniu)

Znaczenie wszystkich pogrubionych symboli jest opisane pod tabelą. Symbole pozbawione pogrubienia oznaczają kursowanie z pewnymi ograniczeniami. Poniżej ich zestawienie.

02.12.2025 - Przywrócenie stałych tras

We wtorek - 2. grudnia - zostanie przywrócona normalna trasa linii 26 w Jedlni-Letnisku. Ulegnie przywróceniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Jedlnia-Letnisko / Siczki;
- Siczki / Jedlnia-Letnisko;
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Żwirowa);
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / marsz. Józefa Piłsudskiego) oraz pętli
- JEDLNIA-LETNISKO / stacja PKP (rondo marsz. Józefa Piłsudskiego).

W związku z powyższym, busy jedlneńskich linii gminnych J1, J2, J3 i J4 przestaną wykonywać podjazdy do skrzyżowania ul. Radomskiej z ulicami: Nadrzeczną i Leśną.

Utrudnienia miały potrwać 10 dni - a wyszło równe 3 tygodnie (21 dni). Prace związane z budową ronda i mostu w Siczkach trwają już ponad 2 lata (!)

29.11.2025 - Przywrócenie stałych tras na radomskiej Koziej Górze

Zakończyła się inwestycja drogowa na całej ul. Wolanowskiej. Od skrzyżowania z ul. Kielecką aż do granicy miasta (ze Ślepowronem w gm. Wolanów). Jedna z najbardziej fatalnych jezdni w Radomiu, doczekała się gruntownej przebudowy, nowych chodników i ciągów pieszo-rowerowych zarówno na odcinku "miejskim", jak i w ciągu DK 12.

3. grudnia została oddana do użytku wszystkim zmotoryzowanym, a już 29. listopada na tę ulicę powrócił tabor transportu zbiorowego - miejskiej linii 8 (Irex-4), podmiejskiej linii W (Walkiewicz) oraz zakrzewskiej linii gminnej 101 (PKZ).

Uległ likwidacji przystanek Kielecka / Wolanowska zlokalizowany tuż przed skrzyżowaniem z ulicami: Wolanowską i Główną (w kierunku Pruszakowa), obsługujący miejską linię 8, podmiejską linię W oraz zakrzewską linię gminną 101. W jego miejsce powstał przystanek Wolanowska / Śliska. Zostało przywrócone funkcjonowanie następujących przystanków, m.in.:
- Wolanowska / Stroma;
- Wolanowska / Areszt NŻ;
- Wolanowska I NŻ oraz
- Wolanowska II NŻ.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

17.11.2025 - Koniec objazdu ul. Folwarcznej na radomskim Kapturze

Od poniedziałku - 17. listopada - zostaje przywrócona normalna trasa linii 15 na Kapturze. Ulegnie przywróceniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Chłodna / Folwarczna;
- Folwarczna / Chłodna;
- Folwarczna / Mokra NŻ oraz
- Folwarczna / Iglasta.

15.11.2025 - Zawieszenie funkcjonowania Mazowieckich Linii Dowozowych

W związku z zakończeniem obowiązywania umów między Województwem Mazowieckim (organizatorem) a PKS Bodzentyn sp. z o.o. (operatorem), dzień 14. listopada (piątek) będzie ostatnim dniem funkcjonowania Mazowieckiej Linii Dowozowej M II łączącej Przytyk z Wieniawą (p.o. PKP Wieniawa). W ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej przestaną funkcjonować nastęujące przystanki:
- Żerdź - Dębowica / Słowików NŻ;
- Wrzos I NŻ;
- Wrzos II (a) - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna - Bytek Podkański NŻ - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna I - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna II - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów - Zagóra NŻ (Sielska / Świerkowa) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów II (Sielska / Główna) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów III NŻ (Główna) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów IV (Główna / Kwiatowa) - tylko w kierunku Przytyka;
- Wólka Domaniowska - Nowy Młyn I NŻ;
- Wólka Domaniowska NŻ oraz
- Brudnów.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Z tego samego powodu, dzień 14. listopada (piątek) będzie ostatnim dniem funkcjonowania Mazowieckiej Linii Dowozowej M III łączącej Omięcin z Rudą Wielką (p.o. PKP Ruda Wielka). W ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej przestaną funkcjonować nastęujące przystanki:
- Ruda Wielka / p.o. PKP Ruda Wielka NŻ;
- Ruda Wielka - Komorniki / Tomaszów NŻ;
- Helenów NŻ;
- Orońsko - Piece NŻ (Wierzbicka);
- Orońsko NŻ (Brandta / Radomska);
- Guzów - Wola Guzowska NŻ;
- Łaziska I NŻ (Wjazdowa / Różana);
- Łaziska II (Wjazdowa / Główna);
- Łaziska III (Wspólna / Główna);
- Zaborowie;
- Zaborowie - Ziomaki;
- Gozdków NŻ oraz
- Omięcin.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Był to program pilotażowy. Mazowiecki Urząd Wojewódzki (organizator) zapowiedział uruchomienie Mazowieckich Linii Dowozowych w kolejnym, 2026 r. Po przeprowadzeniu analiz, ogłoszeniu przetargów i wyłonieniu operatora tych przewozów Organizator poda do wiadomości informacje dotyczące liczby tych linii, przebiegu ich tras oraz rozkładów jazdy.

10.11.2025 - Ograniczenia w kursowaniu autobusów radomskiej komunikacji podmiejskiej

W poniedziałek - 10. listopada - w związku ze spodziewaną zmniejszoną frekwencją pasażerów, zwłaszcza uczniów radomskich szkół średnich (w niektórych szkołach dzień ten jest dniem wolnym od nauki szkolnej), autobusy części linii radomskiej komunikacji podmiejskiej będą kursowały w ograniczonym zakresie, tj.:
- linia A (Michalczewski): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej;
- linia F (Jarząbek): obowiązuje niedzielny rozkład jazdy;
- wierzbickie linie gminne [F1], [F2], [F3] i [F4] (Jarząbek): obowiązuje niedzielny rozkład jazdy;
- jastrzębskie linie gminne L1, L2, L3, L4 i L5: obowiązuje sobotni rozkład jazdy;
- linie P i W (Walkiewicz): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej;
- przytyckie i wolanowskie linie gminne (Walkiewicz): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej.

10.11.2025 - Tymczasowe zmiany wokół budowanego ronda w Siczkach

Od poniedziałku - 10. listopada - w związku z zamknięciem wlotu południowego w ul. Radomskiej w Jedlni-Letnisku do nowo budowanego ronda w Siczkach zostanie zamknięty dla ruchu kołowego odcinek tej ulicy do skrzyżowania z ulicami: Nadrzeczną i Leśną. W związku z tym, trasa linii 26 (Michalczewski) zostanie skrócona do wspomnianego ronda.

Autobusy jadące z Radomia będą kończyły kursy na przystanku Jedlnia-Letnisko / Siczki, następnie wykonają przejazd techniczny przez nowo budowane rondo w Siczkach, most tymczasowy na rz. Gzówce, przebudowany odc. DW 737, rez. Jedlnia, Kolonkę do stacji paliw MOL w Kieszku (pętla techniczna), na której tabor dokona natychmiastowej zawrotki i wykona powrót tą samą trasą do przystanku Siczki / Jedlnia-Letnisko, z którego odjazdy będą wykonywane wg normalnego rozkładu jazdy. Podczas przejazdów technicznych autobusy będą dwukrotnie pokonywały przejazd w ruchu wahadłowym, co może powodować opóźnienia.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Autobusy linii 26 nie będą obsługiwały następujących przystanków:
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Nadrzeczna) - tymczasowy;
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Żwirowa);
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / marsz. Józefa Piłsudskiego) oraz pętli
- JEDLNIA-LETNISKO / stacja PKP (rondo marsz. Józefa Piłsudskiego).

Celem obsługi ww. przystanków zostaną wydłużone trasy jedlneńskich linii gminnych J1, J2, J3 i J4. Busy dotychczas kończące swoje kursy pod budynkiem dawnego dworca PKP, pojadą dalej ulicami: marsz. Józefa Piłsudskiego i Radomską do skrzyżowania tej ostatniej z ulicami: Nadrzeczną i Leśną. Busy będą zawracać na pobliskim parkingu przy ul. Nadrzecznej.

Pasażerowie chcący się przesiąść z 26-ki na jedlneńskie linie gminne muszą przejść ok. 300 m. Alternatywą są pociągi osobowe Kolei Mazowieckich.

Utrudnienia mają potrwać ok. 10 dni.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

06.11.2025 - Tymczasowy objazd ul. Folwarcznej na radomskim Kapturze

Od czwartku - 6. listopada - w związku z robotami drogowymi (remont nawierzchni) zostanie zamknięta dla ruchu kołowego ul. Folwarczna na odcinku od ul. Radosława do ul. Mokrej. W związku z tym, dla linii 15 (MPK) zostanie wprowadzony objazd.

Podczas objazdu, od przystanku Chłodna / Równa, autobusy linii 15 pojadą ulicami: Chłodną i Wernera do przystanku Wernera / Chłodna i dalej ulicami: Wernera, hetm. Czarnieckiego (DW 735) do ul. Folwarcznej do pętli KAPTUR / Folwarczna.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ulegną zawieszeniu następujące przystanki:
- Chłodna / Folwarczna;
- Folwarczna / Chłodna;
- Folwarczna / Mokra NŻ oraz
- Folwarczna / Iglasta.

Na trasie objazdu będzie obowiązywał przystanek Wernera / Chłodna.

W kierunku JANISZPOLA (i wariantowo MAKOWCA) autobusy, po ruszeniu z pętli na Kapturze, skręcą w lewo w ul. Folwarczną, następnie w prawo w ul. hetm. Czarnieckiego (DW 735), ponownie w lewo znowu w ul. Folwarczną w celu pokonania zawrotki, z której skręcą w prawo ponownie w ul. hetm. Czarnieckiego (DW 735), następnie ulicami: Wernera i Polną do przystanku Polna / Równa i dalej stałą trasą.

Autobusy będą odjeżdżały z pętli na Kapturze 2 min. wcześniej względem normalnego rozkładu jazdy.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zmiany w funkcjonowaniu jastrzębskich linii gminnych

Na łamach tej witryny od lat publikujemy bardzo złożone, wielowariantowe rozkłady jazdy okrężnej linii L. Wielość wariantów istniała jeszcze za czasów, gdy tę linię obsługiwało MPK Radom (do 2012 r.). Podobnie było, gdy za jej obsługę odpowiadał PKS Radom (w latach 2013 - 2022) oraz - choć krótko - gdy równolegle jej obsługi podjęła się firma CHB (przez ok. m-c w 2013 r.). W tym okresie linia L miała charakter komercyjnej linii podmiejskiej. W styczniu 2019 r. linia L w znanej nam postaci na miesiąc przestała istnieć. Brak uzasadnienia ekonomicznego tej linii oraz brak na jej funkcjonowanie funduszy wymusił powołanie wewnętrznej, okrężnej linii gminnej, na której jednokierunkowo kursował jastrzębski "gimbus", który był skomunikowany z autobusami linii 18 w Kozłowie. Na łamach tego serwisu linia ta dostała oznaczenie w nawiasie kwadratowym [L]. Po zapewnieniu finansowania tej linii z FRPA, autobusy linii L kursowały do ostatniego dnia kalendarzowej zimy 2022 r. nawet w niedziele. Zmienił się wówczas charakter linii z podmiejskiej komercyjnej na komunalną linię gminną w ramach PTZ. Równolegle funkcjonował jej wariant na trasie skróconej do BARTODZIEJÓW. Po upadku PKS w październiku 2022 r., w listopadzie pracy przewozowej na tej linii podjęła się lokalna firma M-Trans, której tabor był widziany wcześniej na drogach m.in. gm. Jastrzębia podczas trwania przebudowy LK8 jako ZKA za poc. os. KM.

Jeszcze w 2015 r. powstała linia z Radomia przez Wsolę (gm. Jedlińsk) i Owadów do Jastrzębi (do pętli). Autobus posiadał standardowe "dechy" kierunkowe. Na łamach tego serwisu linia ta dostała symbol w nawiasie kwadratowym [L BIS]. W związku z przebudową mostu na rz. Mlecznej w Owadowie w 2018 r. linię skierowano przez Lesiów, a w lutym 2019 r. zlikwidowano. W tym okresie linię tę obsługiwał "radomski" PKS. Z początkiem roku 2020 powołano linię do Kozłowa, a w lutym 2021 r. jej trasę wydłużono przez Lesiów do Jastrzębi (tym razem tylko do Urzędu Gminy). Pracę przewozową na tej linii prowadziła aż do upadku radomska firma RAF-AL. Tabor posiadał standardowe "dechy" kierunkowe. Na łamach tego serwisu linia ta dostała symbol w nawiasie kwadratowym [X]. Z początkiem stycznia 2022 r. obsługę tej linii podjął się PKS Radom, a już w lutym trasę tej linii wydłużono przez Goryń (z wjazdem kiezeniowym do Lewaszówki), Wolę Goryńską aż do Łukawy (gm. Głowaczów, pow. kozienicki WKZ). Linia w tym kształcie pokrywała się na sporym odcinku z obecną linią okrężną L, dlatego dostała ponownie oznaczenie [L BIS]. Po upadku tym razem PKS Radom w październiku 2022 r., w listopadzie pracy przewozowej na tej linii również podjęła się lokalna firma M-Trans.

Po przejęciu przez M-Trans trzech wówczas już jastrzębskich linii gminnych dotowanych z FRPA oraz przez tutejszą JST, tj. gm. Jastrzębia, oznaczenie na wszystkich liniach - jakie wprowadził przewoźnik, który na tych liniach jest operatorem - zostało ujednolicone. Tabor posiadał "dechy" z literą L. Jednak liczba wariantów i ich kombinacji nastręczała problem z oznaczeniem poszczególnych kursów na tabliczkach z rozkładem jazdy na łamach tej witryny. Dlatego na początku 2023 r. wprowadziliśmy oznaczenie z literą "L" i cyfrą w nawiasie kwadratowym:
- L[1] - wariant okrężny, wokół gminy, w obu kierunkach;
- L[2] - wariant do BARTODZIEJÓW oraz
- L[3] - wariant przez Kozłów, Lesiów, Jastrzębię, Goryń (z wjazdem kieszeniowym do Lewaszówki), Wolę Goryńską do Łukawy.

Z początkiem 2024 r., przy kolejnym dofinansowaniu jastrzębskich linii gminnnych z FRPA, dokonaliśmy zmiany ich oznaczeń:
- L[1] - wariant okrężny, wokół gminy, w obu kierunkach;
- L[2] - wariant do BARTODZIEJÓW, w styczniu przedłużony przez Wolę Goryńską do Łukawy oraz
- L[3] - wariant okrężny przez Kozłów, Lesiów (wycofany z Jastrzębi, Gorynia, Lewaszówki, Woli Goryńskiej i Łukawy).

Z początkiem 2025 r., na mocy porozumienia międzygminnego m.-gm. Głowaczów (pow. kozienicki, WKZ) z gm. Jastrzębia:
- wariant L[2] do Łukawy został wydłużony aż do GŁOWACZOWA (podczas ferii nawet do Brzózy);
- powstał kolejny wariant, tym razem przez Lewaszówkę, Cecylówkę-Brzózkę do Brzózy, na łamach tej witryny dostał oznaczenie L[4].

W tym okresie, na ulicach widziany był tabor (klasy maxi, midi i mini) z czarną literą "L", a na łamach tego serwisu widniały cztery linie. Tyle bowiem było zezwoleń:
- linia L[1], okrężna przez Jastrzębię, Lewaszówkę, Goryń, Wolę Goryńską, Bartodzieje, w obu kierunkach (40/2R/2024 dla linii R-1463-008);
- linia L[2], do GŁOWACZOWA (01824/R/1 dla linii R/14/R/0327);
- linia L[3], okrężna przez Kozłów, Lesiów (42/2R/2024 dla linii R-1463-025);
- linia L[4], do Brzózy (01823/R dla linii R/14/R/0326).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Dlatego tym bardziej cieszy nas, że operator jastrzębskich linii gminnych wyszedł z inicjatywą i oznaczył linie tak, jak my oznaczamy inne linie gminne funkcjonujące na terenie ROF, tj. L1, L2, L3, L4, a nawet L5. Oznaczenia poszczególnych linii widać na wyświetlaczach (żeby tylko były one wyświetlane przez wszystkich kierowców) oraz na "dyktach", tj. na tablicach trasowych, na których z jednej strony widać spis miejscowości, a z drugiej strony zastosowano koraliki. Mało tego, od jakiegoś czasu informację pasażerską dotyczącą jastrzębskich linii gminnych oraz lokalizację taboru firmy M-Trans można znaleźć w apce "KiedyPrzyjedzie" z rozróżnieniem na konkretne linie. Redakcja serwisu "podmiejskie.radom.pl - Radomska Komunikacja Podmiejska" gratuluje wdrożenia w takim stopniu SIP. Tak powinno to wyglądać u każdego operatora.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Operator narzucił jednak swoją kolejność oznaczeń jastrzębskich linii gminnych, wobec czego również zmienimy na łamach tego serwisu poszczególne oznaczenia, celem lepszej nawigacji. I tak:
- linia L[1], okrężna, w obu kierunkach - z uwagi na przebudowę mostu w Mąkosach Starych nad rz. Radomką, rozbita na dwie linie - L1 do Lewaszówki;
- linia L2, obecnie przez Lewaszówkę do Brzózy - na stronie do zamiany za L[4];
- linia L3, obecnie przez Bartodzieje (z wjazdem kieszeniowym do Gorynia), Łukawę do GŁOWACZOWA (w ferie z wariantem do Brzózy) - na stronie do zamiany za L[2];
- linia L4, obecnie okrężna przez Kozłów, Lesiów - na stronie do zamiany za L[3];
- linia L5, nowo powstała, z uwagi na przebudowę mostu w Mąkosach Starych nad rz. Radomką, przez Bartodzieje do Gorynia (z wariantem skróconym do BARTODZIEJÓW).

Z uwagi na duży zakres prac, korekty na łamach tego serwisu będą prowadzone podczas najbliższej przerwy świąteczno-noworocznej. Za utrudnienia przepraszamy.

Użyte w artykule skrótowce i skróty:
BGK - Bank Gospodarstwa Krajowego, bank należący w całości do Skarbu Państwa;
CHB - Beata Chełmińska (prywatny przewoźnik);
EZT - elektryczny zespół trakcyjny;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (fundusz celowy utworzony w BGK);
gm. - gmina, (gmina wiejska);
JST - jednostki samorządu terytorialnego;
KM - Koleje Mazowieckie sp. z o.o. (spółka pasażerskich przewozów kolejowych samorządu woj. mazowieckiego);
LK8 - linia kolejowa nr 8 (Warszawa Zachodnia - Kraków Główny);
m.-gm. - miasto-gmina (gmina miejsko-wiejska);
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu sp. z o.o. (operator komunalny);
PKS - Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Radomiu sp. z o.o. (operator jastrzębskich linii gminnych, zlikwidowany)
poc. os. - pociąg osobowy prowadzony przez EZT;
pow. - powiat;
PTZ - publiczny transport zbiorowy;
ROF - radomski obszar funkcjonalny;
SIP - system informacji pasażerskiej;
woj. - województwo;
ZKA - zastępcza komunikacja autobusowa.

01.11.2025 - Obsługa nekropolii

W sobotę - 1. listopada, Uroczystość Wszystkich Świętych, autobus linii A - w związku z kursowaniem na nowej trasie wariantowej do Starej Błotnicy - będzie kursował wg nowego rozkładu jazdy.

Odjazdy:
- z Radomia o 6:30X, 7:45X, 9:00A, 10:45A, 12:30X, 13:35A i 15:25A;
- ze Starej Błotnicy o 9:58, 11:43, 14:38 i 16:18;
- z Kępin o 10:11, 11:56, 14:51 i 16:31;
- z Jedlińska o 7:15, 8:30, 10:16, 12:01, 13:05, 14:56 i 16:36.

OZNACZENIA:
A - kurs do Starej Błotnicy;
X - kurs skrócony tylko do Jedlińska.

UWAGA!
Dotychczasowy przystanek krańcowy Stara Błotnica / Cmentarz nie będzie w tym dniu obsługiwany, w związku z brakiem możliwości zawracania autobusu przez parking przy cmentarzu (bardzo duży ruch indywidualnych środków transportu). W związku z tym, autobus będzie obsługiwał przystanki Stara Błotnica pomiędzy rondami w tej miejscowości. Zawracanie będzie wykonywane na rondzie ks. Głąbińskiego.

01.10.2025 - Nowa trasa wariantowa

Od środy - 1. października, autobusy linii A rozpoczną kursowanie na nowej trasie wariantowej do Starej Błotnicy. W dni robocze będzie wykonywanych 5 wahadeł. Przebieg trasy widoczny jest na mapie.

ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1

Autobusy linii A, od przystanku Jedlanka - Podszosie NŻ pojadą przez Kępiny i Mokrosęk (na terenie gm. Jedlińsk, pow. radomski - WRA) i dalej przez Stary Sopot i Czyżówkę do Starej Błotnicy (gm. Stara Błotnica, pow. białobrzeski - WBR). Powrót tą samą trasą do przystanku Kępiny i dalej do Radomia stałą trasą. Na nowym odcinku trasy, autobusy linii A będą obowiązywały następujące przystanki:
- Jedlanka - Podszosie / Kępiny NŻ* - przystanek "widmo", przed zespołem skrzyżowań w pobliżu węzła drogowego nr 81 Radom Północ (S7-E77/DW 735/DP 3511W/DP 1133W/drogi gminne/drogi serwisowe), pomiędzy ulicami Miodową i Warszawską, w kierunku Starej Błotnicy;
- Kępiny I NŻ* - przystanek "widmo", za zespołem skrzyżowań w pobliżu węzła drogowego nr 81 Radom Północ (S7-E77/DW 735/DP 3511W/DP 1133W/drogi gminne/drogi serwisowe);
- Kępiny II NŻ* - przystanek "widmo",
- Mokrosęk / Gryzów NŻ* - przystanek "widmo",
- Mokrosęk I*,
- Mokrosęk II*,
- Mokrosęk III*,
- Mokrosęk IV*,
- Stary Sopot - Nowy Sopot NŻ* - przystanek "widmo";
- Czyżówka NŻ* - przystanek "widmo";
- Stara Błotnica* - pomiędzy rondami oraz
- Stara Błotnica / Cmentarz* - w pobliżu Cmentarza Parafialnego, Publicznej Szkoły Podstawowej im. Ojca Świętego Jana Pawła II, klasztoru oo. Paulinów i Urzędu Gminy.

* reaktywowany na łamach tej witryny.

Zawracanie taboru będzie możliwe na pobliskim parkingu tuż za rondem ks. Głąbińskiego, czyli w tym samym miejscu, gdzie planowe postoje wykonywał tabor linii A BIS w 2011 r. Część przystanków obecnie nie istnieje i będą dostawiane.

Zmieni się rozkład jazdy. W dni robocze:
- odjazdy z Radomia o 4:50, 5:20A, 6:02, 6:36, 7:06A, 7:28, 7:56, 9:00, 10:28, 11:46, 12:26A, 13:08, 13:50, 14:30, 15:00, 15:15A, 15:55, 16:39, 18:09A, 19:54 i 21:24X;
- odjazdy z Jedlińska o 4:50, 5:32, 6:06, 6:36, 6:58, 7:26, 8:10, 8:30, 9:05, 9:58, 11:16, 12:38, 13:59, 14:26, 14:41, 15:21, 16:05, 16:32, 16:56, 17:39, 19:24, 20:54 i 22:00;
- odjazdy z Kępin o 5:26, 6:00, 6:30, 6:52, 7:20, 8:04, 8:24, 8:59, 9:52, 11:10, 12:32, 13:53, 14:20, 14:35, 15:15, 15:59, 16:26, 16:50, 17:33, 19:18 i 20:48;
- odjazdy ze Starej Błotnicy o 6:17, 8:10, 13:40, 16:13 i 19:05.

W dni robocze, wolne od nauki szkolnej:
- odjazdy z Radomia o 5:35, 6:30, 7:08, 7:48, 8:33, 10:01, 11:21, 12:41, 13:26, 14:03, 14:52, 15:25, 16:15, 17:00, 18:18, 19:40 i 21:07;
- odjazdy z Jedlińska o 5:05, 6:00, 6:38, 7:18, 8:03, 8:45, 9:30, 10:50, 12:10, 13:32, 14:20, 14:53, 15:40, 16:29, 17:05, 17:47, 19:09, 20:36 i 21:53;
- odjazdy z Kępin o 5:00, 5:55, 6:33, 7:13, 7:57, 8:40, 9:25, 10:45, 12:05, 13:27, 14:15, 14:48, 15:35, 16:24, 17:00, 17:42, 19:04, 20:31 i 21:48.

W soboty:
- odjazdy z Radomia o 5:37, 6:47, 8:11, 9:36, 11:03, 12:25, 13:52, 15:15, 16:40, 18:05 i 19:30;
- odjazdy z Jedlińska o 5:09, 6:19, 7:40, 9:05, 10:32, 11:54, 13:21, 14:45, 16:10, 17:35, 19:00 i 20:20;
- odjazdy z Kępin o 5:04, 6:14, 7:35, 9:00, 10:27, 11:49, 13:16, 14:40, 16:05, 17:30, 18:55 i 20:15.

OZNACZENIA::
A - kurs do Starej Błotnicy
X - kurs skrócony tylko do Jedlińska.

Zmieni się taryfa przewozowa. Powołano strefy pomiędzy przystankami - cztery strefy 0, trzy strefy 1, dwie strefy 2 oraz jedną strefę 3:
- strefa 0: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Wieligóra II (Warszawska / Ceglana);
- strefa 0: Warszawska / rondo NSZ > Jedlińsk - Piaski (Lipowa);
- strefa 0: Wieligóra II (Warszawska / Ceglana) > Mokrosęk III;
- strefa 0: Jedlińsk - Piaski (Lipowa) > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 1: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Jedlińsk - Piaski (Lipowa);
- strefa 1: Warszawska / rondo NSZ > Mokrosęk III;
- strefa 1: Wieligóra II (Warszawska / Ceglana) > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 2: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Mokrosęk III;
- strefa 2: Warszawska / rondo NSZ > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 3: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Stara Błotnica / Cmentarz.

Cena za przejazd na odcinku dowolnych po sobie przystanków:
- w liczbie trzech - jak w strefie 0;
- w liczbie czterech - jak w strefie 1;
- w liczbie pięciu - jak w strefie 2;
- w liczbie sześciu - jak w strefie 3.

Cena biletu jednorazowego:
- w strefie 0 - 5,50 PLN;
- w strefie 1 - 6,50 PLN;
- w strefie 2 - 7,50 PLN;
- w strefie 3 - 8,50 PLN.

Na bilety jednorazowe obowiązują następujące ulgi:
- 100% (dziecko w wieku do 4 lat);
- 95% (przewodnik niewidomego, opiekun osoby niezdolnej do samodzielnej egzystencji);
- 93% (niewidomy niezdolny do samodzielnej egzystencji);
- 78% (policjant na służbie, żołnierz Żandarmerii Wojskowej, dziecko niepełnosprawne, opiekun dziecka niepełnosprawnego, inwalida wojenny I grupy, przewodnik inwalidy wojennego I grupy);
- 51% (kombatant, działacz opozycji, osoba represjonowana);
- 49% - osoba niezdolna do samodzielnej egzystencji;
- 37% (dziecko w wieku 4-6 lat, niewidomy, inwalida wojenny II i III grupy, weteran inwalida).

Cena biletu miesięcznego:
- w strefie 0 - 150 PLN;
- w strefie 1 - 190 PLN;
- w strefie 2 - 200 PLN;
- w strefie 3 - 210 PLN.

Na bilety miesięczne obowiązują następujące ulgi:
- 93% (niewidomy niezdolny do samodzielnej egzystencji);
- 78% (dziecko niepełnosprawne);
- 51% (student do ukonczenia 26. roku życia, doktorant do ukończenia 35. roku życia);
- 49% (uczeń do ukończenia 24. roku życia, osoba niezdolna do samodzielnej egzystencji);
- 37% (niewidomy);
- 33% (nauczyciel, nauczyciel akademicki, nauczyciel przedszkolny).

Bilet miesięczny jest ważny wraz z dokumentem tożsamości. Bilet miesięczny ulgowy jest ważny jedynie z dokumentem poświadczającym uprawnienie do korzystania z ulgi.

Cena biletu 15-dniowego:
- w strefie 0 - 75 PLN;
- w strefie 1 - 95 PLN;
- w strefie 2 - 100 PLN;
- w strefie 3 - 105 PLN.

Bilet 15-dniowy ważny jest przez 15 dni od daty wskazanej przy zakupie. Bilet jest ważny z dokumentem tożsamości.

Przypomnijmy. Ostatni raz tabor (MAN NL202, MAN NL222) firmy Michalczewski pojawił się na tym odcinku w 2011 r. Była to wówczas linia A BIS, która kursowała tylko podczas szczytów komunikacyjnych, wykonując po 2 wahadła rano i popołudniu. Przystankiem krańcowym w Radomiu był wóczas DLP (Dworzec Linii Podmiejskich, linia A już wtedy została skierowana w pobliże dworca kolejowego). Istniała tylko od września do grudnia, kursowała tylko w dni nauki szkolnej. Jej trasa była nieco inna od obecnej - autobusy w Jedlance jechały ulicami: Lipową, Kasztanową, "przecinały wówczas DK 7" obok Radmotu w Woli Gutowskiej, dalej drogą serwisową wzdłuż DK 7 do Kępin (wówczas część Jedlanki, ale po drugiej stronie DK 7 względem obecnego przystanku krańcowego) i dalej bez zmian.

Gmina Stara Błotnica podejmowała wcześniej działania na rzecz skomunikowania stolicy gminy z Radomiem. 3 lata później, bo 16. lutego 2015 r., na mocy porozumienia międzygminnego z gm. Jedlińsk, została uruchomiona linia z Radomia przez Jedlińsk, Wolę Gutowską, Gutów, Ludwików, Mokrosęk - Gryzów (wóczas przysiółek Mokrosęku), Mokrosęk, Stary Sopot - Nowy Sopot i Czyżówkę. Na łamach tej witryny otrzymała oznaczenie [A BIS]. Próba przejechania się tym "tworem" w czerwcu 2015 r. została udaremniona - linia bowiem uległa likwidacji w nieznanym terminie. W obu przypadkach obsługi Starej Błotnicy frekwencja była znacznie poniżej oczekiwań. Dwie brygady wykonywały łącznie 6 wahadeł w dni robocze. Jedną z nich obsługiwał Mercedes-Benz 814D / Vehixel Mediano 32 (to ten sam egzemplarz, który wykonał ostatni kurs PKS Radom 30. października 2022 r. na linii B tuż przed upadkiem firmy), drugą obsługiwał Mercedes-Benz 815 D. Oba wozy w klasie midi. Obsługi tej linii podjęła się firma RAF-AL (upadek w połowie roku 2020).

Na mocy porozumienia z sąsiednią gm. Radzanów, kurs z Młodyni Dolnych (o 5:38), przez Radzanów (o 5:45), Kadłubską Wolę i Stary Kadłub wykonywał autobus linii R firmy RAF-AL, który dojeżdżał do Starej Błotnicy (o 6:00) i jechał dalej przez Kaszewską Wolę, Przytyk (wówczas wieś, o 6:15), Zakrzew do Radomia. Powrót z Radomia był o 15:20. Stan ten trwał od 1. października 2019 r. do 13. marca 2020 r. Trasa podstawowa biegła wówczas z Radomia przez Zakrzew do ZAKRZEWSKIEJ WOLI. Do Młodyni Dolnych przez Kaszewską Wolę, Starą Błotnicę, Stary Kadłub, Kadłubską Wolę, Rogolin, Radzanów biegła trasa wariantowa. Na tej brygadzie szczytowej pracowała "solówka" Renault Iliade GTX.

Po likwidacji linii R (i upadku przewoźnika), przez Przytyk w porannym i popołudniowym szczycie kursował autobus PKS Radom: o 6:10 ze Starej Błotnicy, z Radomia o 15:25. Na łamach tej witryny otrzymała oznaczenie [C]. Stan ten trwał od 24. lutego 2020 r. do likwidacji linii, która miała miejsce 20. grudnia 2021 r. W międzyczasie dwukrotnie zawieszano tę linię. Trasa podstawowa biegła z Radomia przez Zakrzew do Przytyka. Do Starej Błotnicy przez Kaszewską Wolę biegła trasa wariantowa. Istniały wówczas inne trasy wariantowe tej linii: do Potworowa (gm. Potworów), do Klwowa (gm. Klwów) oraz do Brogowy (przez gm. Przysucha do gm. Rusinów) - wszystkie wychodziły na teren powiatu przysuskiego (WPY). Na tej brygadzie szczytowej pracowała "solówka" Setra S315 H. Przewoźnik upadł 31. października 2022 r.