Aktualności

05.05.2025 - Korekta rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 5. maja - na wniosek m.-gm. Jedlnia-Letnisko zmieni się rozkład jazdy podmiejskiej linii 22. Zmiany polegają na przesunięciach minutowych kursów tylko w popołudniowym szczycie. Odjazdy będą wykonywane następująco:
- z OBOZISKA o 12:25, 14:05, 15:25, 16:45 i 17:40B;
- z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice o 13:15, 14:35, 15:55 i 17:15.

OZNACZENIE:
B - kurs zjazdowy do zajezdni Michalczewski.

To już druga korekta rozkładu jazdy tej linii tylko w tym roku.

01-04.05.2025 - Ograniczenia w kursowaniu autobusów

Podczas "długiego weekendu" wystąpią ograniczenia w kursowaniu autobusów komunalnych linii gminnych oraz komercyjnych linii podmiejskich. Zmiany w kursowaniu dotyczą następujących dni:
- czwartek, 1. maja, Święto Pracy, św. Józefa Rzemieślnika;
- piątek, 2. maja, Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej;
- sobota, 3. maja, Święto Narodowe Trzeciego Maja, uroczystość Najświętszej Maryi Panny Królowej Polski oraz
- niedziela, 4. maja, św. Floriana, Dzień Strażaka.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na zakrzewskich liniach gminnych w piątek - 2. maja - nie będą wykonywane ostatnie wahadła. Ostatnie kursy będą wykonywane:
- z ZAKRZEWSKIEJ WOLI o 12:14 (linia 100);
- z JASZOWIC-KOLONII o 13:25 (linia 101);
- z przystanku Dąbrówka Nagórna - Stara Wieś (Radomska) o 10:54 (linia 102).

Ostatnie kursy z Radomia będą wykonywane:
- o 11:40 (z przystanku Montwiłła-Mireckiego / Wernera, linia 100);
- o 12:50 (z przystanku Montwiłła-Mireckiego / Wernera, linia 101);
- o 14:06 (z przystanku Wernera / Montwiłła-Mireckiego, linia 102).

Z uwagi na zmniejszone zapotrzebowanie na przewozy, autobusy radomskiej komunikacji miejskiej będą kursowały w piątek - 2. maja - wg sobotnich rozkładów jazdy.

17-22.04.2025 - Kursowanie autobusów radomskiej komunikacji podmiejskiej podczas wielkanocnej przerwy świątecznej

W związku z wiosenną szkolną przerwą świąteczną wystąpią ograniczenia w kursowaniu autobusów komunalnych linii gminnych oraz komercyjnych linii podmiejskich. Zmiany w kursowaniu dotyczą następujących dni:
- czwartek, 17. kwietnia, Wielki Czwartek (Triduum Paschalne);
- piątek, 18. kwietnia, Wielki Piątek (Triduum Paschalne);
- sobota, 19. kwietnia, Wielka Sobota (Triduum Paschalne);
- niedziela, 20. kwietnia, Wielka Niedziela (Uroczystość Zmartwychwstania Pańskiego);
- poniedziałek, 21. kwietnia, Poniedziałek Wielkanocny oraz
- wtorek, 22. kwietnia, .

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na zakrzewskich liniach gminnych w Wielką Sobotę nie będą wykonywane ostatnie wahadła. Ostatnie kursy będą wykonywane:
- z ZAKRZEWSKIEJ WOLI o 12:14 (linia 100);
- z JASZOWIC-KOLONII o 13:25 (linia 101);
- z przystanku Dąbrówka Nagórna - Stara Wieś (Radomska) o 10:54 (linia 102).

Ostatnie kursy z Radomia będą wykonywane:
- o 11:40 (z przystanku Montwiłła-Mireckiego / Wernera, linia 100);
- o 12:50 (z przystanku Montwiłła-Mireckiego / Wernera, linia 101);
- o 14:06 (z przystanku Wernera / Montwiłła-Mireckiego, linia 102).

Ostatnie kursy z Radomia na komercyjnych liniach Walkiewicza w Wielką Sobotę będą wykonywane:
- o 14:00 do pętli PRZYTYK - ZACHĘTA (linia P);
- o 14:20 do pętli MNISZEK - PODBÓR (linia W).

10.04.2025 - Gmina Wolanów wybrała ofertę Solarisa

10. kwietnia Gmina Wolanów wybrała (jedyną zresztą) ofertę na zakup fabrycznie nowego taboru (z ładowarkami) do obsługi trzech linii gminnych. Będą to 4 elektrobusy firmy Solaris Bus & Coach (grupa CAF) - Solaris Urbino 12 IV electric.

Gmina Wolanów otrzymała bowiem dofinansowanie na ich zakup z CUPT-KPO w wysokości 10 471 248 PLN. Wkład własny gminy na ten cel to 1 525 752 PLN, co łącznie dało kwotę w wysokości 12 mln PLN brutto. Jednak oferta firmy Solaris Bus & Coach opiewała na kwotę 14 307 360 PLN brutto (11 630 365 PLN netto), co oznaczało przekroczenie kwoty o 2 307 360 brutto. Samorząd dołożył brakującą kwotę, a autobusy mają przyjechać do Wolanowa w okresie między 1. lipca, a 10. sierpnia. Koszt jednostkowy (jednego wozu SU 12 IV electric z ładowarką) wyniósł zatem 2 907 591 PLN netto. Dla porównania, cena jednostkowa zakrzewskiego elektrobusu wynosiła 2 599 409 PLN netto - umowa podpisana w listopadzie 2022 r., dostawa zrealizowana w wakacje 2023 r. Dało to wzrost jednostkowego kosztu zakupu pojazdu o identycznej specyfikacji technicznej w ciągu dwóch lat o 11,86%.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zamówione przez Gminę elektrobusy będą posiadały:
- konstrukcję nośną spełniającą wymagania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdu zgodnie z Regulaminem 66 EKG ONZ;
- 3-częściową szybę czołową (składającą się z szyby górnej, części dolnej lewej i części dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu);
- elektryczne silniki trakcyjne zabudowane bezpośrednio w moście napędowym;
- materiał konstrukcyjny szkieletu, nadwozia, ramy - profile ze stali odpornej na korozję (wg normy PN-EN 10088).

Cena stanowiła 60% oceny oferty, ocena rozwiązań technicznych - 35%, natomiast warunki gwarancji - 5%.

Będą to niskopodłogowe autobusy w trakcji elektrycznej (bezemisyjne), klasy I, kategorii maxi (12 m), o układzie drzwi 2-2-2, wyprodukowane w 2025 r., napędzane silnikami elektrycznymi o mocy minimalnej 160 kW. Energię elektryczną na potrzeby silników trakcyjnych zapewni bateria superkondensatorów lub akumulatorów LTO. Pojemność baterii trakcyjnych wyniesie minimum 240 kWh. Energię sieciową na potrzeby ładowania baterii trakcyjnych ma zapewnić złącze plug-in (ładowarki typu wall-box szybkiego ładowania DC o mocy 120 kW mają stanąć w Wolanowie (obok szkoły przy ul. Kolejowej), Jarosławicach (przy OSP) oraz w Mniszku (przy OSP), ponadto dwie podwójne ładowarki wolnego ładowania o mocy jednostkowej 40 kW (4x40 = 120 kW) będą eksploatowane w Wolanowie (za szkołą, na terenie planowanej zajezdni), a pełne ładowanie całkowicie rozładowanych baterii trakcyjnych ma trwać nie dłużej niż 6 h.

Elektrobusy mają mieć zdolność pokonania bez ładowania baterii trakcyjnej 160 km w warunkach SORT 2. W klimatyzowanej przestrzeni pasażerskiej będą znajdować się: 75 miejsc stojących, 29 miejsc siedzących (dopuszczono montaż dwóch siedzeń składanych umieszczonych przy ścianie bocznej w przestrzeni przeznaczonej na wózek - inwalidzki lub dziecięcy), 4 gniazda USB na potrzeby ładowania urządzeń mobilnych, ergonomiczne fotele wandaloodporne. Tablice kierunkowe na zewnątrz pojazdu będą wykonane w technologii LED w kolorze białym, natomiast wewnątrz będą zainstalowane tablice SDIP: dwuwierszowa LED oraz LCD o przekątnej 22".

Dotychczas, na terenie gm. Wolanów nie funkcjonowała żadna linia miejska na mocy porozumienia międzygminnego z Radomiem.

Na terenie gm. Wolanów funkcjonuje jedna komercyjna linia podmiejska Walkiewicza - W przez Wolanów i Strzałków do Mniszka (z wieloma wariantami na terenie gm. Wolanów). Od marca 2024 r. funkcjonują wolanowskie linie gminne, które obsługuje ten sam przewoźnik jako kursy wariantowe linii W.

Wcześniej istniała jeszcze linia D MPK Radom (do 2004 r.) do Wolanowa, z wariantami do Strzałkowa, Wawrzyszowa, Mniszka, a nawet do Wieniawy (pow. przysuski). Istniały liczne połączenia lokalne oraz do Łodzi i Końskich PKS Radom.

W ramach komunikacji regionalnej funkcjonują przewozy wykonywane na trasie z/do Przysuchy (MK Trans Kądziela, PPHU Hen-Pol Zamaria).

1. przetarg Gmina ogłosiła 20. lutego (otwarcie ofert odbyło się 6. marca). Złożono wówczas jedną - tę samą - ofertę, którą złożyła firma Solaris Bus & Coach (CAF Group Company). Oferta przekraczała jednak szacowany budżet zamawiającego. Gmina dołożyła do wybranej oferty z własnego budżetu. Elektrobusy dla Gminy Wolanów stają się faktem.

Działania gminy Wolanów wpisują się w upowszechnianie zeroemisyjnego transportu publicznego również w mniejszych miejscowościach, w poprawę stanu powietrza oraz w walkę z wykluczeniem transportowym. Polepszy to jakość życia lokalnych społecznosci, umożliwi rozwój społeczno-gospodarczy i poprawi stan środowiska, ponadto da kolejny impuls rozwojowy gminy. Będzie to druga JST w powiecie radomskim (po gm. Zakrzew) z własną komunikacją gminną opartą o tabor zeroemisyjny.

Energia elektryczna do zasilania baterii trakcyjnych elektrobusów będzie miała świadectwo pochodzenia z OZE. Kursowanie wolanowskich linii gminnych będzie dofinansowane z FRPA. Pozostaje kilka pytań:
- jaką Gmina przyjmie malaturę elektrobusów?
- jaką Gmina przyjmie numerację linii?
- jaki będzie przebieg i rozkład jazdy trzech wolanowskich linii gminnych?

Użyte w artykule skrótowce:
66 EKG ONZ - Regulamin nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych - jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie wytrzymałości ich konstrukcji nośnej (Dz.U. UE z dnia 30 marca 2011 r.);
AC - alternating current - ładowanie prądem przemiennym (na stacji wolnego ładowania, na zajezdni autobusowej);
BGK - Bank Gospodarstwa Krajowego;
CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles - spółka akcyjna z siedzibą w Beasain w Hiszpanii (Kraj Basków);
CUPT - Centrum Unijnych Projektów Transportowych - państwowa jednostka budżetowa;
DC - direct current - ładowanie prądem stałym (na stacji szybkiego ładowania, na pętli autobusowej);
EN - Europejska Norma;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (fundusz celowy utworzony w BGK);
KPO - Krajowy Plan Odbudowy (polski program reform i inwestycji będący częścią unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększenia Odporności, który stanowi główny element Next GenerationEU. Plan ma pomóc Polsce w łagodzeniu społecznych i gospodarczych skutków pandemii COVID-19);
LCD - liquid-crystal display - wyświetlacz ciekło-krystaliczny;
LED - light-emitting diode - dioda elektroluminescencyjna;
Li-Ti-O - litowo-tytanowo-tlenkowe;
mln - milion;
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji sp. z o.o. w Radomiu (operator komunalny, podmiot wewnętrzny);
OSP - Ochotnicza Straż Pożarna;
OZE - odnawialne źródła energii;
PKS - Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej;
PLN - polski złoty;
PN - Polska Norma;
PPHU - Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe;
SDIP - System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej;
SORT 2 - Standardised On-Road Test, w ruchu miejskim, w temperaturze powietrza w cieniu od -30 do 40ºC;
SU 12 IV electric - miejski niskopodłogowy autobus elektryczny 4. generacji Solaris Urbino klasy maxi (o długości 12 m);
USB - Universal Serial Bus - uniwersalna magistrala szeregowa (komputerowe złącze komunikacyjne, port/interfejs, również do urządzeń mobilnych).

24.03.2025 - Tymczasowy objazd remontowanej ul. Wolanowskiej

Od poniedziałku - 24. marca - w związku z robotami drogowymi przy przebudowie ul. Wolanowskiej, autobusy zakrzewskiej linii gminnej 101 (PKZ) oraz komercyjnej, podmiejskiej linii W (Walkiewicz) pojadą objazdem.

Autobusy linii 101, od przystanku Cerekiew / Cmentarz (Radomska / Iglasta), (natomiast autobusy linii W od przystanku Wolanowska / Wapienna NŻ) pojadą objazdem ulicami: NSZZ "Solidarność" (DK-12), rondo ks. abp. prymasa Łaskiego i Kielecką (DW 735) do przystanku Kielecka / Przytycka i dalej stałymi trasami. W kierunku przeciwnym, od przystanku Kielecka / Wolanowska autobusy pojadą tą samą trasą, tj. ul. Kielecką (DW 735), rondo ks. abp. prymasa Łaskiego, NSZZ "Solidarność" (DK-12) do przystanku Wapienna / Wolanowska NŻ (linia 101) lub do przystanku Wolanowska / Wapienna NŻ (linia W) i dalej stałymi trasami.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Wolanowska / Stroma oraz
- Wolanowska / Areszt NŻ.

Na trasie objazdu nie będą obowiązywały żadne przystanki. Czas jazdy podczas objazdu wydłuży się o ok. 3 min.

20.03.2025 - Lokalizacja stacji ładowania elektrobusów na terenie gm. Wolanów

Trwają przygotowania do uruchomienia komunalnych wolanowskich linii gminnych. Będą montowane stacje ładowania elektrobusów, tzw. wall-boxy, później czeka je badanie techniczne, które przeprowadzi UDT. Proces budowy stacji rozpoczęto od określenia lokalizacji urządzeń (wybrano działki w posiadaniu gminy).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na tyłach Publicznej Szkoły Podstawowej im. Jana Pawła II w Wolanowie, obok boiska GKS Jaguar Wolanów, przy obecnym parkingu przy ul. Szkolnej będą stały dwa podwójne wall-boxy, każdy o mocy 40 kW (wolnego ładowania, AC). Będzie tu zajezdnia nowego taboru, który będzie ładował swoje baterie trakcyjne podczas nocnych postojów.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Również przy tej szkole, ale przy ul. Kolejowej (DP 3570W) będzie zlokalizowany kolejny wall-box, którego moc będzie wynosić 120 kW (szybkiego ładowania, DC - podobnie, jak na kolejnych dwóch lokalizacjach). Teren tej działki wymaga utwardzenia.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kolejną planowaną lokalizacją pod montaż stacji ładowania wolanowskich elektrobusów jest działka przy jezdni wolanowskiej drogi gminnej 351210W obok OSP w Jarosławicach w bezpośrednim sąsiedztwie Kancelarii parafii pw. NMP Wniebowziętej (Sanktuarium MB Jarosławickiej i św. Ojca Pio).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ostatnią planowaną lokalizacją pod montaż stacji ładowania wolanowskich elektrobusów jest działka przy DK 12 obok OSP (przystanek Mniszek II). W odróżnieniu od zakrzewskich linii gminnych, lokalizacja ładowarek na potrzeby wolanowskich elektrobusów nie pokrywa się z przystankami krańcowymi na poszczególnych wolanowskich liniach gminnych.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Czekamy na powtórne ogłoszenie przetargu na dostawcę elektrobusów. Całość przedsięwzięcia ma zostać zakończona do końca czerwca 2026 r. Być może w wakacje przyszłego roku wolanowskie linie gminne zostaną uruchomione, by wraz z rozpoczęciem nowego roku szkolnego w pełni zaczęły funkcjonować.

Gmina Wolanów otrzymała dotację na cztery pojazdy zeroemisyjne wraz z infrastrukturą do ładowania baterii trakcyjnych w wysokości aż 10 471 248 PLN z programu CUPT-KPO.

Na podstawie zamieszczonej mapy można wnioskować, że
- stacja ładowania nr 1 będzie funkcjonowała w godzinach nocnych na terenie przyszłej zajezdni i będzie obsługiwała na dwóch stanowiskach cztery autobusy;
- stacja ładowania na 2 będzie zasilać brygadę obsługującą wewnętrzną linię gminną;
- stacja ładowania nr 3 będzie zasilać dwie brygady obsługujące linię gminną łączącą Mniszek z Radomiem (na wzór obecnej komercyjnej linii W);
- stacja ładowania nr 4 będzie zasilać brygadę obsługującą drugą wewnętrzną linię gminną.

Czekamy na dalszy rozwój wydarzeń (utwardzenie poszczególnych placów, rozkłady jazdy, przebiegi tras poszczególnych linii, taryfę biletową).

18.03.2025 - Tymczasowy objazd remontowanej drogi gminnej w Bujaku

Od wtorku - 18. marca - w związku z rozpoczęciem prac przy przebudowie drogi gminnej w Bujaku (kontynuacja prac zakończonych w Zalesiu), zostanie on zamknięty. W związku z tym, busy skaryszewskiej linii gminnej [B1] (Oparka) zostaną wycofane z Bujaka i Zalesia.

Od przystanku Pieńki - Pod Bujak / Bujak Stary, busy tej linii pojadą objazdem DK-9 (E-371) do Alojzowa (gm. Iłża) i dalej DP 3544W przez Alojzów - Hutę Dobrzyń i Kajetanów z powrotem do gm. Skaryszew do Anielina, skąd równolegle do skaryszewskiej linii gminnej [B2] przez Tomaszów i Dzierzkówek Nowy pojadą do przystanku Dzierzkówek Stary II i dalej stałą trasą okrężną do Radomia (z wjazdem kieszeniowym do MAKOWCA) i z powrotem (z wjazdem kieszeniowym do MAKOWCA) do przystanku Dzierzkówek Stary II, skąd pojadą objazdem - nadal równolegle do trasy busów na skaryszewskiej linii gminnej [B2] przez Dzierzkówek Nowy i Tomaszów do Anielina i dalej (na terenie gm. Iłża) DP 3544W przez Kajetanów i Alojzów - Hutę Dobrzyń, następnie drogą gminną przez Alojzów do DK-9 (E-371), następnie do przystanku Bujak - Stary / Modrzejowice - Stawy, i dalej stałą trasą do SKARYSZEWA (z wjazdem kieszeniowym do Podsuliszki).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Bujak - Stary;
- Bujak - Nowy;
- Zalesie I oraz
- Zalesie II.

Na trasie objazdu na terenie gm. Iłża busy skaryszewskiej linii gminnej [B1] nie będą obsługiwały następujących przystanków:
- Alojzów (w kierunku Skaryszewa);
- Alojzów I (w kierunku Kajetanowa);
- Alojzów II;
- Kajetanów / Alojzów - Huta Dobrzyń oraz
- Kajetanów.

Czas jazdy podczas kursu okrężnego wydłuży się o ok. 16 min. (o ok. 8 min. podczas jazdy w jedną stronę). Roboty drogowe mają potrwać do 4. kwietnia.

17.03.2025 - Zmiany rozkładów jazdy

Po oddolnej interwencji w sprawie cięć kursów jedlneńskich linii gminnych, wprowadzonych w sobotę - 1. marca, już w poniedziałek - 17. marca - zlikwidowane kursy zostaną przywrócone.

Ponownie zostanie zmieniony rozkład jazdy wspomnianych linii. Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli JEDLNIA-LETNISKO w dni robocze:
- okrężna linia J1 o 5:35, 6:10, 7:25, 9:20, 13:35, 15:25, 16:30 i 17:35;
- okrężna linia J2 o 5:45, 6:50, 8:30, 11:00, 13:10, 15:00, 16:15 i 17:15;
- linia J3 o 7:03, 7:55, 8:47, 9:38, 11:50*, 13:00*, 14:30* i 15:40*;
- okrężna linia J4 o 7:28, 8:05, 8:20, 9:12, 10:03, 12:26**, 13:30**, 15:11** i 16:05**.

Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli JEDLNIA-LETNISKO w weekendy:
- okrężna linia J1 o 8:30, 11:20 i 14:20;
- okrężna linia J2 o 7:00, 12:20 i 15:00;
- linia J3 o 7:50, 10:15, 13:00;
- okrężna linia J4 o 7:20, 9:15, 13:30**.

Odjazdy busa na linii J3 z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice:
- w dni robocze o 7:18, 8:10, 9:02, 9:53, 12:00*, 13:10*, 14:40* i 15:50*;
- w weekendy o 8:05, 10:30 i 13:15;

OZNACZENIA
* kurs przez Myśliszewice - Przecinkę
** kurs okrężny w przeciwną stronę

Szkolna linia gminna J5 będzie kursować następująco:
- z pętli SADKÓW - POLESIE o 7:15, 9:45, 10:55, 12:30, 15:05 i 15:55;
- z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice o 7:32, 10:02, 11:12, 12:47, 15:22 i 16:12.

10.03.2025 - Korekta rozkładów jazdy

Od poniedziałku - 10. marca - w związku z marcową korektą SRJP (w tym poc. os. KM) zmieni się rozkład jazdy MLD M II. Odjazdy będą wykonywane następująco:
- z Przytyka o 4:42, 5:48, 7:40, 14:40, 16:10 i 18:36;
- z Wieniawy o 5:19, 7:49, 9:18, 16:29, 17:37 i 18:42.

Od poniedziałku - 10. marca - w związku z marcową korektą SRJP (w tym poc. os. KM) zmieni się również rozkład jazdy MLD M III. Odjazdy będą wykonywane następująco:
- z Omięcina o 5:05, 6:15, 7:25, 8:40, 15:21, 16:40, 18:30 i 20:10;
- z Rudy Wielkiej o 5:45, 7:00, 8:10, 9:15, 16:15, 17:15, 19:15 i 21:10.

Użyte w artykule skrótowce i skróty:
KM - Koleje Mazowieckie sp. z o.o.;
MLD - Mazowieckie Linie Dowozowe;
poc. os. - pociąg osobowy;
SRJP - sieciowy rozkład jazdy pociągów.

06.03.2025 - Wyniki przetargu na elektrobusy dla gm. Wolanów

W czwartek - 6. marca - otwarto jedyną ofertę w ogłoszonym przez gm. Wolanów przetargu na dostawę czterech standardowych elektrobusów (klasy maxi, niskopodłogowych, klimatyzowanych, z układem drzwi 2-2-2, ładowarkami USB etc.) wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Jak już wcześniej podawaliśmy, gm. Wolanów otrzymała bowiem dofinansowanie na ich zakup z CUPT-KPO w wysokości 10 471 248 PLN.

Jedyną ofertę nadesłał Solaris Bus & Coach sp. z o.o. z Bolechowa-Osiedla na sumę 14 307 360 PLN brutto (z VAT), czyli 11 630 365 PLN netto (bez VAT), co daje średni koszt jednego elektrobusu (wraz z infrastrukturą ładowania) w wysokości 2 907 591 PLN. Na terenie gm. Wolanów mają powstać 3 stacje szybkiego ładowania DC o mocy 120 kW każda oraz - na terenie projektowanej zajezdni - dwie podwójne stacje wolnego ładowania AC o mocy 40 kW każda.

Niestety, wartość oferty przekracza założony budżet, bowiem gm. Wolanów przeznaczyła na to zadanie 12 mln PLN. Oznacza to, że wartość oferty przekracza założoną kwotę o 2 307 360 PLN brutto, czyli o 19,2%. Czy Gmina wysupła brakujące 2,3 mln PLN? Będziemy śledzić tę sprawę na bieżąco. Trzymamy oczywiście kciuki za pozytywne zakończenie tego przetargu. Będzie to druga gmina w powiecie radomskim (po gm. Zakrzew) z własną komunikacją gminną opartą o tabor zeroemisyjny.

10-11.03.2025 - Objazdy w Skaryszewie podczas Jarmarku Końskiego WSTĘPY

Od poniedziałku do wtorku - od 10. do 11. marca, w związku z Jarmarkiem Końskim WSTĘPY, zostanie zamknięty dla ruchu kołowego odc. DW 733 - ul. Mickiewicza (całość) oraz ul. Partyzantów (do skrzyżowania z ul. Zachodnnią - w pobliżu cmentarza). W związku z tym, dla linii gminnych [B1], [B2], [B3] i [B5] (Oparka) oraz linii 27 (MPK) zostaną wprowadzone objazdy.

Podczas objazdu, od przystanku Skaryszew - Praga (Słowackiego / Słoneczna), autobusy linii gminnych [B1], [B2] i [B3] oraz linii 27 pojadą ulicą Słowackiego do przystanku Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie):
- busy na liniach gminnych [B1] i [B2] pojadą dalej ulicami: Słowackiego, Konopnickiej, WP, Piaseckiego i Dzierzkowską do przystanku Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska / Gajowa) i dalej stałymi trasami;
- bus na linii gminnej [B3] pojedzie dalej ulicami: Słowackiego i Żeromskiego do przystanku Kobylany I i dalej stałą trasą.

Bus na linii gminnej [B5], od przystanku Magierów II pojedzie w Skaryszewie ulicami: Krasickiego, Skłodowskiej-Curie, Słowackiego do przystanku Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie), następnie wykona "kryterium uliczne" ulicami: Słowackiego, Kunegundy, gen. Kościuszki, Kochanowskiego z powrotem do ul. Słowackiego i dalej przez ul. Skłodowskiej-Curie do przystanku Skaryszew (Skłodowskiej-Curie / Radomska), następnie ulicami: Skłodowskiej-Curie, Krasickiego, Zachodnią i Partyzantów do przystanku Skaryszew - Podolszyny (Partyzantów / Wincentego Witosa) i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W kierunku przeciwnym:
- busy na liniach gminnych [B1] i [B2], od przystanku Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska / Gajowa) pojadą ulicami: Dzierzkowską, Piaseckiego, WP, Konopnickiej i Słowackiego do przystanku Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie) i dalej stałymi trasami;
- bus na linii gminnej [B3], od przystanku Kobylany I pojedzie w Skaryszewie ulicami: Żeromskiego i Słowackiego do przystanku Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie) i dalej stałą trasą.

Dofinansowanie autobusów pozamiejskich

Zakończyła się czwarta, ostatnia edycja autobusowego konkursu CUPT-KPO. JST oraz organizatorzy PTZ mogli składać projekty na dofinansowanie zakupu autobusów na potrzeby komunikacji podmiejskiej. Tylko podczas dwóch pierwszych edycji można się było starać o dofinansowanie zakupu autobusów niskoemisyjnych wraz z infrastrukturą do tankowania dedykowanego paliwa, np. CNG lub ON z normą emisji spalin EURO VI, natomiast podczas dwóch ostatnich edycji można było się starać o dofinansowanie zakupu tylko autobusów zeroemisyjnych - elektrobusów i wodorowych, wraz z infrastrukturą ładowania (AC lub DC) lub tankowania (stacja H₂).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Podczas tych czterech edycji zostanie dofinansowany zakup łącznie 559 autobusów na potrzeby komunikacji podmiejskiej, w tym:
- 362 niskoemisyjnych;
- 197 zeroemisyjnych (185 elektrobusów i 12 wodorowych).

W powiecie radomskim z tego programu skorzystała tylko gm. Wolanów, która w ramach 2. edycji otrzymała dofinansowanie do zakupu 4 elektrobusów na potrzeby własnych trzech linii gminnych wraz z infrastrukturą ładowania. W 3. edycji brała udział gm. Zakrzew na dofinansowanie zakupu kolejnego elektrobusu ze stacją ładowania, jednak wniosek został odrzucony.

03.03.2025 - Korekta rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 3. marca - ulegnie korekcie rozkłady jazdy jastrzębskiej linii gminnej L[2]. Dotychczasowe poranne kursy z Radomia o 4:55 i 6:35 będą wykonywane o 5:50 i 8:30, natomiast dotychczasowe kursy z GŁOWACZOWA o 5:40 i 7:25 będą wykonywane o 6:50 i 9:45. Pozostałe kursy pozostają bez zmian.

03.03.2025 - Korekty rozkładów jazdy

Od poniedziałku - 3. marca - ulegną korekcie rozkłady jazdy wszystkich czterech wierzbickich linii gminnych. Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli WIERZBICA w dni robocze:
- na linii [F1] będzie wykonywany dodatkowo kurs o 11:40, zlikwidowany zostanie kurs o 20:45;
- na linii [F2] będzie wykonywany dodatkowo kurs o 22:05, zlikwidowany zostanie kurs o 23:07;
- na linii [F3] będzie wykonywany dodatkowo kurs o 14:40, zlikwidowany zostanie kurs o 22:15 (z Wierzbicy-Kolonii odpowiednio o 14:47 i 22:22);
- na linii [F4] będą wykonywane dodatkowo kursy o 20:45 i 21:25, zlikwidowane zostaną kursy o 21:38 i 22:35.

Zmiany dotyczą tylko jednej brygady wieloliniowej (wielokrotne zadanie łączone).

01.03.2025 - Zmiana przewoźnika

W lutym br. nastąpił koniec działalności firmy Przewozy MINI BUSEM Dariusz Szymkiewicz na linii [I] Iłża - Skaryszew - Radom. Agonia trwała już wiele miesięcy i przejawiała się brakiem wykonywania poszczególnych kursów (zapewne z powodów kadrowych, jak i taborowych). Ostatnim dniem, w którym pojawiały się na tej linii wozy Szymkiewicza był piątek, 28. lutego.

Problemy tego przewoźnika były już wcześniej znane, bowiem jeszcze w styczniu inny przewoźnik pofatygował się o zezwolenie na wykonywanie przewozów na tej trasie. I tak w sobotę - 1. marca - na tej linii pojawił się po raz pierwszy bus firmy Darkom Dariusz Pisarek. Obecnie, w dni robocze, można na służbie zobaczyć jeszcze autobus klasy midi Solbus C10,5 ... Szymkiewicza. Firma Darkom obsługuje m.in. od stycznia 2024 r. iłżeckie linie gminne.

Rozkład jazdy uległ niewielkim korektom. Odjazdy z D.A. IŁŻA:
- w dni robocze o 5:25, 6:10, 7:43, 9:42, 10:43, 11:55, 13:10, 14:10, 15:20 i 16:20;
- w soboty o 5:25, 7:43, 9:42, 11:55, 14:10 i 16:20.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 6:25, 7:20, 8:35, 10:50, 12:05, 12:55, 14:15, 15:25, 16:20 i 17:15;
- w soboty o 6:25, 8:35, 10:50, 12:55, 15:25 i 17:15.

Korekcie uległa trasa na terenie Iłży:
- dotychczasowy przystanek krańcowy IŁŻA - OS. STASZICA stał się przystankiem przelotowym Iłża - Os. Staszica (w obu kierunkach);
- dotychczasowy przystanek przelotowy na iłżeckim dworcu autobusowym stał się przystankiem krańcowym IŁŻA - D.A.

Szymkiewicz konkurował na tej trasie m.in. z PKS Radom oraz Chełmińską (CHB).

01.03.2025 - Zmiany rozkładów jazdy

Mimo największej kwoty dofinansowania z FRPA autobusowych przewozów użyteczności publicznej, jakie otrzymało m.-gm. Jedlnia-Letnisko, burmistrz podjął decyzję o cięciach rozkładu jazdy wszystkich jedlneńskich linii gminnych. Zmiany wejdą w życie w sobotę - 1. marca - i polegają na ograniczeniu kursowania pomiędzy szczytami (porannym i popołudniowym) oraz na przesunięciach minutowych odjazdów poszczególnych kursów. Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli JEDLNIA-LETNISKO w dni robocze:
- okrężna linia J1 o 5:35, 6:10, 7:25, 15:25, 16:30 i 17:35;
- okrężna linia J2 o 5:45, 6:50, 8:30, 13:10, 15:00 i 17:15;
- linia J3 o 7:03, 7:55, 8:47, 13:00*, 14:30* i 15:40*;
- okrężna linia J4 o 7:28, 8:05, 8:20, 9:12, 10:03, 12:26**, 13:30**, 15:11** i 16:05**.

Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli JEDLNIA-LETNISKO w soboty:
- okrężna linia J1 o 8:35, 11:15 i 15:15;
- okrężna linia J2 o 6:50, 13:10 i 15:00;
- linia J3 o 7:55, 13:00* i 15:40*;
- okrężna linia J4 o 7:28, 9:12, 13:30** i 16:05**.

Poniższe informacje dotyczą odjazdów z pętli JEDLNIA-LETNISKO w niedziele:
- okrężna linia J1 o 8:00, 11:00 i 15:05;
- okrężna linia J2 o 6:50, 13:10 i 15:00;
- linia J3 o 7:55, 13:00* i 15:40*;
- okrężna linia J4 o 7:28, 9:12, 13:30** i 16:05**.

Odjazdy busa na linii J3 z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice:
- w dni robocze o 7:18, 8:10, 9:02, 13:10*, 14:40* i 15:50*;
- w weekendy o 8:10, 13:10* i 15:50*;

OZNACZENIA
* kurs przez Myśliszewice - Przecinkę
** kurs okrężny w przeciwną stronę

Szkolna linia gminna J5 będzie kursować następująco:
- z pętli SADKÓW - POLESIE o 7:15, 10:55, 12:30, 15:05 i 15:55;
- z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice o 7:32, 11:12, 12:47, 15:22 i 16:12.

W związku z powyższym, na sieci jedlneńskich linii gminnych uległo likwidacji 9 kursów w dni robocze i 4 kursy w weekendy (na każdej linii po 2 kursy w dni robocze i po 1 kursie w weekendy). Na szkolnej linii J5 ubył 1 kurs w dni robocze.

19.02.2025 - Uruchomienie kolejnej kowalskiej linii gminnej

Minęło półtora miesiąca, odkąd na terenie gm. Kowala wprowadzono spore zmiany w sieci linii gminnych. Dwie linie zmieniły swoje trasy, powstała nawet trzecia linia. Trasy każdej z nich przebiegają w części po nowych odcinkach, w części po swych starych śladach lub biegną po odcinkach, które były dotąd w przebiegu innej linii. Zupełnie pozbawiona komunikacji gminnej została miejscowość Rożki, a właściwie jej część - Kolonia, leżąca po wschodniej stronie linii kolejowej nr 8, oraz część Augustowa. W tym celu powołano kolejną - już czwartą - kowalską linię gminną. Na łamach tej witryny otrzymała ona oznaczenie [E4].

Bus kowalskiej linii gminnej [E4] połączy Rudę Małą, Dąbrówkę Zabłotnią - Kolonię, Kowalę-Stępocinę/Górną, Rożki - Kolonię, Augustów i Kosów z Radomiem. Linia będzie krańcować w tych samych miejscach, co obecnie linia [E2].

Bus tej linii będzie obsługiwał następujące przystanki:

- Ruda Mała / Stanisławów;
- Ruda Mała;
- Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / Ruda Mała (w kierunku Radomia);
- Ruda Mała / Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia (w kierunku Stanisławowa);
- Kowala-Stępocina - Górna I (Walewskiej / Radomska)*;
- Kowala-Stępocina - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych)*;
- Rożki - Kolonia I - reaktywowany (w kierunku Kowali-Stępociny);
- Rożki - Kolonia I NŻ - reaktywowany, przystanek "widmo" (w kierunku Augustowa);
- Rożki - Kolonia II - reaktywowany;
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ - reaktywowany, przystanek "widmo";
- Augustów NŻ - reaktywowany, przystanek "widmo";
- Kosów - reaktywowany w kierunku Radomia;
- Starokrakowska / Szydłowiecka;
- Limanowskiego / Toruńska;
- Limanowskiego / Maratońska;
- Rewolucji 1905. Roku / Obrońców;
- RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta (w kierunku radomskiego Kapturu);
- Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP (w kierunku Rudy Małej);
- gen. Traugutta / marsz. Józefa Piłsudskiego;
- Żeromskiego / gen. Traugutta;
- Lekarska / Szpital;
- Malczewskiego / Kazimierza Kelles-Krauza (w kierunku Rudy Małej);
- Wernera / Montwiłła-Mireckiego oraz pętla
- RADOM - KAPTUR / Mokra.

UWAGA:
* odjazdy w przeciwnych kierunkach względem linii [E2].

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy z przystanku Ruda Mała / Stanisławów:
- w dni robocze o 4:20, 6:00, 8:00, 10:10, 12:30, 14:30, 16:30, 18:20, 20:10 i 21:45;
- w soboty o 5:10, 8:50, 12:25, 16:05 i 19:40;
- w niedziele o 8:50, 12:25 i 16:05.

Odjazdy z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra:
- w dni robocze o 5:10, 7:00, 9:10, 11:40, 13:30, 15:30, 17:30, 19:10, 20:55 i 22:30;
- w soboty o 6:00, 9:45, 13:20, 17:00 i 20:30;
- w niedziele o 9:45, 13:20 i 17:00.

Nie obyło się bez wizji lokalnej. Jak zwykle, informacje zawarte na stronie MZDiK (dział "Linie komercyjne") nijak się mają do tych zawartych na stronie gm. Kowala oraz do tych zamieszczonych na przystankach zlokalizowanych na terenie wspomnianej gminy. Operatorem na tej linii jest - podobnie, jak na linii [E2] - przedsiębiorstwo Chełmińscy sp. z o.o. Ceny biletów na obu liniach są identyczne.

W związku z powstaniem kolejnej, czwartej kowalskiej linii gminnej [E4], zmienił się rozkład jazdy kowalskiej linii gminnej tego samego operatora, tj. [E2]. Nigdzie nie znaleźliśmy informacji (oprócz kierowcy) o odjazdach tej linii z Radomia w weekendy. Linia ta bowiem kursuje również w niedziele. Odjazdy busa linii [E2] z przystanku Ruda Mała / Stanisławów:
- w dni robocze o 5:10, 7:00, 9:00, 11:00, 13:05, 15:10, 17:05, 19:00 i 21:00;
- w soboty o 7:00, 10:45, 14:15, 18:00 i 21:20;
- w niedziele o 7:00, 10:45, 14:15 i 18:00.

Odjazdy busa linii [E2] z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra:
- w dni robocze o 6:05, 8:00, 10:00, 12:00, 14:10, 16:10, 18:00, 20:00 i 22:10;
- w soboty o 8:00, 11:30, 15:10, 18:50 i 22:05;
- w niedziele o 8:00, 11:30, 15:10 i 18:50.

Co oczywiste, bus na linii [E2] nie wykonuje obecnie wjazdów kieszeniowych do przystanku Kosów (wraz z trójkątowaniem na pobliskim skrzyżowaniu). Obsługę tego przystanku zapewnia obecnie bus na linii [E4]. W weekendy obsługę obu linii zapewni bus na brygadzie wieloliniowej (wielokrotne zadanie łączone).

W związku z mnogością zmian, jakie zachodzą cały czas w sieci radomskiej komunikacji podmiejskiej, edycja rozkładów jazdy będzie postępować sukcesywnie, ale zajmie to autorom tej strony trochę czasu.

Unieważnienie przetargu MZDiK na pakiet linii miejskich

Pisany "na kolanie" (bowiem to "ostatni dzwonek" dla miast o liczbie mieszkańców powyżej 100 tys. na zamówienie autobusów spalinowych na potrzeby komunikacji miejskiej), dwukrotnie oprotestowany przetarg na obsługę linii miejskich:
- linii 8 i 13 taborem spalinowym w liczbie 11 autobusów klasy maxi (+1 rezerwa) od 5 marca 2026 r. (etap 1.);
- linii 2, 3, 5, 6, 22, 25 (tylko w weekendy) i 26 taborem w liczbie 23 autobusów klasy maxi (+2 rezerwy) od 28 listopada 2027 r. (etap 2.);

został przez zamawiającego (MZDiK) unieważniony. W etapie 2. na 23 pojazdy składa się 14 autobusów spalinowych i 11 elektrobusów. Wybrany operator będzie obsługiwał przez następne 10 lat 8 linii miejskich za pomocą 34 brygad (+3 wozy rezerwowe), którymi w tym czasie wykona pracę przewozową w rozmiarze 18,69 mln wzkm. Oprócz standardowych rozwiązań technicznych stosowanych obecnie w taborze transportu zbiorowego, nowością w Radomiu będzie defibrylator AED w każdym pojeździe.

Unieważnienie przetargu nastąpiło z uwagi na przekroczenie środków przez zamawiającego na realizację zamówienia. W ogłoszeniu o unieważnieniu postępowania, MZDiK podaje, że nie jest możliwe zwiększenie środków do nawet najniższej kwoty zaproponowanej w tym przetargu, do którego stanęły następujące firmy i konsorcja:
- DLA sp. z o.o. z najdroższą ofertą (stawki brutto za całość zamówienia oraz koszt 1 wzkm widoczne na wykresie);
- Relobus Transport Polska sp. z o.o.;
- Konsorcjum 1 (na wykresie):
Konsorcjum Nowak Transport - Transgór - LZ Apolinary Lazar - PKS Południe - JMS Service;
- Mobilis sp. z o.o.;
- Konsorcjum 2 (Irex na wykresie): Irex-8 - Irex-Trans;
- Konsorcjum 3 (PKS na wykresie): PKS Gostynin - PKS Grodzisk Mazowiecki z najniższą ofertą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kto i co zastąpi "kartony" DLA i Irex-4 oraz "radomskie bociany" firmy Michalczewski sp. z o.o.? Ta ostatnia firma nawet nie przystąpiła do przetargu. Firma, która jako pierwsza w Polsce została operatorem komunikacji miejskiej, co miało miejsce właśnie w Radomiu (organizatorem publicznego transportu zbiorowego był wówczas ZTM, a sama firma nosiła miano ITS Michalczewski), zakończyła działalność jako operator w Warszawie dla stołecznego ZTM jeszcze z końcem czerwca 2024 r., a już od 3 marca 2025 r. cały wrocławski transport zbiorowy przejmuje tamtejsze MPK. Michalczewski kończy zatem działalność jako operator (podwykonawca MPK) również we Wrocławiu. Kończy się pewna epoka.

Nadciągają "czarne chmury" nad radomski "zbiorkom" patrząc na egzotykę ofert w powyższym przetargu. Można się domyślać jakości taboru, który będzie pracował na radomskich ulicach. Już kwartalna obsuwa z dostawą 5 fabrycznie nowych pojazdów MAN, które więcej stoją na zajezdni MPK niż jeżdżą, dają do myślenia. Abstrahując, być może w Radomiu pojawi się flota pojazdów rodem z Turcji lub Chin? Ponadto miasto, które ma nienajlepszą sytuację z własnym budżetem, daje ogłoszenie ze stawką o 25% (ok. 50 mln PLN) za niską! Żadna oferta bowiem nie mieści się w przewidzianym budżecie!

Radom stał się miastem od lat źle zarządzanym, powiatowym, wręcz prowincjonalnym, wyludniającym się (194 916 mieszkańców, stan na 30 czerwca 2024 r.), bez dworca autobusowego, własnego PKS, profesjonalnego węzła przesiadkowego (wymieniono tylko kwestie związane z transportem zbiorowym) i innych miejsc w celu zmiany środka transportu (autobus-pociąg). Stał się miastem, które od lat nie realizuje części inwestycji z budżetu obywatelskiego (z zagwarantowanymi funduszami). Miastem z brakiem m.in. ciągłości dróg dla rowerów. Miastem, którego nie stać na obsługę 8 miejskich linii autobusowych, co stanowi 29,6% (nie licząc linii nocnych) wszystkich linii zarządzanych przez MZDiK, z czego połowa - bo 4 - obsługują tereny podmiejskie, w tym dwa podradomskie miasteczka na mocy porozumień międzygminnych.

Jakie mogą być scenariusze dotyczące radomskiego publicznego transportu zbiorowego? Zmiana wymagań technicznych w celu zmieszczenia się w zadanej kwocie 201 mln PLN wydaje się być niemożliwa do zrealizowania, nawet przy zastosowaniu taboru z Azji Mniejszej lub z Państwa Środka. Podział zamówienia na mniejsze pakiety jeszcze bardziej doprowadziłoby do rozdrobnienia oferentów i powstawaniu egzotycznych już konsorcjów (ponadto bez własnej zajezdni w Radomiu). Warty rozważenia jest podział zamówienia na tabor tylko konwencjonalny i tabor tylko zeroemisyjny. Zwiększenie budżetu do ok. 250 mln PLN i ponowne ogłoszenie przetargu na ten moment spowoduje, że radomianie będą jeździć - w ramach komunikacji miejskiej - autobusami PKS (sic!)

03-14.02.2025 - Komunikacja podmiejska podczas ferii zimowych

Zgodnie z komunikatem MEN ws. terminów ferii zimowych w roku szkolnym 2024/2025, ferie zimowe w woj. mazowieckim odbędą się w dniach 3 - 16 lutego 2025 r. Wobec tego, w tym okresie - w dniach od poniedziałku do piątku - na komercyjnych liniach podmiejskich (literowych) obowiązuje rozkład "w dni robocze, wolne od nauki szkolnej" - są to linie A, F i W. Feryjny rozkład jazdy będzie obowiązywał ponadto na komercyjnych liniach miejskich, tj. na linii [I] oraz P, ponadto na jastrzębskich liniach gminnych L[1], L[3] i L[4] (w tym miejskiej L[2]). Podczas ferii nie będą kursowały szkolne linie gminne [J5] (gm. Jedlnia-Letnisko) oraz 103 (gm. Zakrzew).

20.01.2025 - Zmiana rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 20. stycznia - na wniosek m.-gm. Jedlnia-Letnisko zmieni się rozkład jazdy podmiejskiej linii 22. Odjazdy będą wykonywane następująco:
- z OBOZISKA o 6:00, 7:00, 7:53, 8:44B, 12:20, 14:00, 15:05, 16:40 i 17:33B;
- z pętli SADKÓW - POLESIE / Lasowice o 6:30, 7:26, 8:20, 13:10, 14:28, 15:35 i 17:08.

OZNACZENIE:
B - kurs zjazdowy do zajezdni Michalczewski.

20.01.2025 - Wydłużenie wybranych kursów w dni robocze

Od poniedziałku - 20. stycznia - na wniosek gm. Kowala zostaną wydłużone wybrane kursy linii 5 w dni robocze z pętli LOTNISKO WARSZAWA-RADOM o 12:27 i 15:21. Godziny odjazdu tych kursów będą przy tym przesunięte odpowiednio na 12:25 i 15:19.

Kursy te będą wykonywane po trasie wariantowej. Odjazdy z ROŻEK będą wykonywane o 13:18 i 16:18. Dotychczasowe odjazdy na trasie podstawowej z PRUSZAKOWA o 13:23 i 16:23 zostaną zastąpione kursami wariantowymi z ROŻEK. Odjazdy z przystanku Kielecka / Szydłowiecka (obok pętli PRUSZAKÓW) o 13:27 i 16:27.

Ulegną ponadto przesunięciom godziny odjazdów poniższych kursów:
- z ROŻEK, z 11:37 na 11:38;
- zjazdowego z pętli LOTNISKO WARSZWAWA-RADOM z 17:13 na 17:15.

13.01.2025 - Korekta rozkładu jazdy

W związku ze zwiększoną kwotą dofinansowania z FRPA (wnioskowaną przez m.-gm. Przytyk) kursów wariantowych komercyjnej linii P, które mają charakter przytyckich linii gminnych (przewoźnikiem na linii komercyjnej i jednocześnie operatorem na przytyckich liniach gminnych jest to samo przedsiębiorstwo - Usługi Przewozowe Osób Janusz Walkiewicz), od poniedziałku - 13. stycznia - ulegnie korekcie rozkład jazdy linii P.

Zmiany polegają na uruchomieniu w dni robocze, wolne od nauki szkolnej połowy z istniejących kursów wariantowych tej linii (jak nazywa to władza m.-gm. Przytyk - swoich linii gminnych). Jak dotąd, jeszcze tylko w gm. Gózd busy kursują tylko w dni robocze (szkolne).

Będą to następujące kursy:
- o 6:05 i 16:50 (okrężne po północnych rubieżach gminy);
- o 7:10 i 17:50 (okrężne po południowych rubieżach gminy);
- o 7:45 i 16:00 (do GOSZCZEWIC, powrót o 8:00 i 16:15).

Powyższe informacje Gmina podała 2 miesiące po wprowadzeniu powyższych zmian. Czy kursy były wykonywane podczas tegorocznych ferii zimowych? Czy kursy te wykonuje dodatkowa brygada? Czy kursy te są skomunikowane z kursami linii P z pętli PRZYTYK - ZACHĘTA do Radomia (i z powrotem)? Czy są kursy wykonywane bezpośrednio do/z Radomia? Dowiemy się o tym dopiero podczas najbliższej, wiosennej przerwy świątecznej.

13.01.2025 - Wydłużenie wybranych kursów w dni robocze

Od poniedziałku - 13. stycznia - na wniosek gm. Kowala (w porozumieniu międzygminnym z m.-gm. Skaryszew) zostaną wydłużone wybrane kursy linii 23 w dni robocze z pętli WÓLKA KLWATECKA / Mroza o 12:39 i 16:53.

Kursy te będą wykonywane po trasie wariantowej. Odjazdy z ZENONOWA będą wykonywane o 13:48 i 18:02.

Ulegną ponadto przesunięciom godziny odjazdów kursów zjazdowych z pętli WÓLKA KLWATECKA / Mroza, z 8:10 na 8:12 oraz z 16:48 na 16:50.

11.01.2025 - Skrócenie wybranych kursów w weekendy

Od soboty - 11. stycznia - na wniosek gm. Jastrzębia, zostaną skrócone wybrane kursy okrężnej linii 18. Nie będą wykonywane wjazdy kieszeniowe do Kozłowa następującymi kursami z PRUSZAKOWA:
- o 16:10 (w soboty);
- o 6:28, 12:10 i 16:10 (czyli wszystkie kursy wariantowe w niedziele i święta).

Kursy te będą wykonywane po okrężnej trasie podstawowej.

Ulegną ponadto przesunięciom godziny odjazdów kursów zjazdowych:
- z przystanku RADOM - DW. PKP (po okrążeniu), z 7:40 na 7:42 (w dni robocze);
- z PRUSZAKOWA, z 21:05 na 21:07 (w weekendy).

07.01.2025 - Nowa linia do gm. Tczów

Ostatnią z tegorocznych nowości - na sieci radomskiej komunikacji podmiejskiej - jest linia gminna [T]. Na łamach tej witryny przyjęliśmy oznaczenie [T], bowiem jest to linia gminna, której organizatorem jest gm. Tczów (pow. zwoleński). Linia ta powstała dzięki dofinansowaniu z FRPA i dołączyła na łamy tej witryny, ponieważ łączy tereny gm. Tczów z m.n.p.p. Radom.

Gm. Tczów nie zawarła porozumienia międzygminnego z m.-gm. Skaryszew, dlatego bus nie obsługuje przystanków na terenie gm. Skaryszew, które pokrywają się ze skaryszewskimi liniami gninnymi. Tczowska linia gminna [T] ma długość ok. 51,2 km, a czas przejazdu podczas jednego kursu trwa ok. 1 h 5 min., z czego samo okrążenie gm. Tczów trwa ok. 40 min. Linię tę obsługuje BUS, który wykonuje 4 wahadła (8 kursów) w dni robocze. Bus nie kursuje w dni wolne od nauki szkolnej.

Odjazdy tczowskiej linii gminnej [T]:
- z przystanku Bartodzieje - Place o 5:45, 8:15, 12:00 i 14:30;
- z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego o 7:00, 9:30, 13:15 i 15:45.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

BUS będzie wykonywał kursy okrężne wokół gm. Tczów (pow. zwoleński), na terenie której będą obsługiwane następujące przystanki:

Mazowieckie Linie Dowozowe

Kolejną MLD, która pojawiła się - co prawda w minimalnym stopniu - na terenie ziemskiego powiatu radomskiego, jest linia M III, która połączyła wieś Omięcin (gm. Szydłowiec) ze wsią Ruda Wielka (gm. Wierzbica). Znakomita większość trasy przebiega przez tereny gm. Orońsko (pow. szydłowiecki - WSZ). Autobusy mają przystanek krańcowy w Rudzie Wielkiej obok Ośrodka Zdrowia, jednak zatrzymują się przy przejeździe kolejowo-drogowym tuż przy peronach p.o. PKP Ruda Wielka. Na trasie tej linii autobusy obsługują następujące przystanki:
- Omięcin* - przystanek krańcowy;
- Gozdków NŻ*;
- Zaborowie - Ziomaki*;
- Zaborowie*;
- Łaziska III (Wspólna / Główna)*;
- Łaziska II (Wjazdowa / Główna)*;
- Łaziska I NŻ (Wjazdowa / Różana)* (tylko w kierunku Orońska);
- Guzów - Wola Guzowska NŻ* (tylko w kierunku Omięcina);
- Orońsko NŻ (Brandta / Radomska)* (przystanek "widmo");
- Orońsko - Piece (Wierzbicka)*;
- Helenów* (przystanek "widmo");
- Ruda Wielka - Komorniki / Tomaszów NŻ* (przystanek "widmo");
- Ruda Wielka / p.o. PKP Ruda Wielka* (przystanek "widmo") oraz przystanek krańcowy
- Ruda Wielka I (Radomska / Wierzbicka).

* nowy na tej witrynie

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy MLD M III w dni robocze:
- z Omięcina o 5:14, 6:11, 7:20, 9:20, 15:21, 16:39, 17:20 i 19:19;
- z Rudy Wielkiej o 5:48, 6:59, 8:12, 9:06, 16:19, 17:15, 18:12 i 20:09.

Autobusy kursują tylko w godzinach szczytu w dni robocze, również w dni robocze, wolne od nauki szkolnej. Operatorem jest PKS Bodzentyn sp. z o.o. Obsługę MLD M III zapewnia autobus klasy mini oraz BUS.

Operatorem na tej linii jest PKS Bodzentyn sp. z o.o.

Mazowieckie Linie Dowozowe

Jak już informowaliśmy w połowie grudnia ub.r., Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego zorganizował 10 MLD z terenów wykluczonych transportowo do najbliższych p.o. PKP i stacji kolejowych. Cztery linie D (dwie do stacji Małkinia Górna i po jednej do stacji Mrozy i Kotuń), trzy linie P z Żuromina (dwie do stacji Sierpc i jedna do stacji Mława) oraz trzy linie M w subregionie radomskim (jedna linia łącząca dwie stacje: Przysucha i Szydłowiec (M I, LK22-LK8) oraz po jednej linii do p.o. Wieniawa (M II, LK22) i do p.o. Ruda Wielka (M III, LK8). Rozkłady jazdy tych linii zapewniają skomunikowanie z poc. os. (EZT) KM. Część tras tych dwóch ostatnich linii przebiega przez tereny powiatu radomskiego.

MLD M II połączyła miasto Przytyk z p.o. Wieniawa (LK22) w Kochanowie Wieniawskim (gm. Wieniawa, pow. przysuski - WPY). Jej trasa przebiega m.in. przez Wrzos (DP 3334W), Potkannę, Domaniów (DP 3501W) oraz Wólkę Domaniowską i Brudnów (DP 3336W). Autobusy mają przystanek krańcowy w Wieniawie obok UG, skąd należy przejść pieszo do peronu kolejowego ok. 400 m. Na trasie tej linii autobusy obsługują następujące przystanki:
- Przytyk (Radomska / Rynek) - przystanek krańcowy;
- Żerdź - Dębowica / Słowików NŻ*;
- Słowików / Żerdź - Dębowica NŻ;
- Wrzos I NŻ*;
- Wrzos II;
- Potkanna - Bytek Podkański NŻ (przystanek "widmo");
- Potkanna I;
- Potkanna II;
- Domaniów - Zagóra NŻ (przystanek "widmo");
- Domaniów II;
- Domaniów III;
- Domaniów IV;
- Wólka Domaniowska - Nowy Młyn I NŻ* (przystanek "widmo");
- Wólka Domaniowska NŻ* (przystanek "widmo");
- Brudnów* oraz przystanek krańcowy
- Wieniawa (Kochanowskiego / Rzeczna)*.

* nowy na tej witrynie

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy MLD M II w dni robocze:
- z Przytyka o 4:42, 5:48, 7:49, 15:11, 16:31 i 18:36;
- z Wieniawy o 5:19, 7:49, 9:18, 16:29, 17:37 i 18:34.

07.01.2025 - Nowa linia do Brzózy

Gmina miejsko-wiejska Głowaczów, na podstawie porozumienia międzygminnego z gm. Jastrzębia, zorganizowała na swoim terenie jastrzębską linię gminną L[2], której trasę wydłużono z Łukawy do Głowaczowa. W ramach tego samego porozumienia, powołano nową jastrzębską linię gminną, która będzie obsługiwała miejscowość sąsiednią Głowaczowa - po drugiej stronie rz. Radomki - Brzózę. Na łamach tego serwisu linia ta otrzymała oznaczenie L[4].

Trasa tej linii na odcinku z Radomia do Lewaszówki jest niemal identyczna z przebiegiem linii L[1] w wariancie przez Dąbrowę Jastrzębską. Autobusy jadą z Lesiowa prosto przez Lesiów Kolonię - Bąki Lesiowskie. Za Lewaszówką autobusy pojadą przez Cecylówkę-Brzózkę i Ursynów do Rynku w Brzózie. Autobusy - od granicy na rz. Narutówce obu gmin: Jastrzębia i Głowaczów (oraz powiatów: radomskiego i kozienickiego - WRA/WKZ), pokonują 9,2 km. W dni robocze wykonywanych jest 5 wahadeł, natomiast w dni robocze, wolne od nauki szkolnej - 3. W weekendy tabor na tej linii nie kursuje. Odległość między obu krańcami - Głowaczowem a Brzózą linii L[2] i L[4] wynosi zaledwie 3,7 km.

Odjazdy jastrzębskiej linii gminnej L[4] z Radomia:
- w dni robocze o 5:00F, 7:10, 10:00, 14:00 i 16:30;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:10F, 10:00 i 15:25K.

OZNACZENIE:
F - kurs przez ul. 25. Czerwca;
K - kurs przez Dąbrowę Kozłowską, Kozłów, Lesiów.

Odjazdy jastrzębskiej linii gminnej L[4] z Brzózy:
- w dni robocze o 6:00, 8:30, 11:15, 15:15 i 17:45F;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 6:00K, 11:15K i 16:45.

OZNACZENIE:
F - stałą trasą tylko do przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego;
K - kurs przez Lesiów, Kozłów.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na odcinku trasy na terenie m-gm. Głowaczów (pow. kozienicki), autobusy jastrzębskiej linii gminnej L[4] będą obsługiwały następujące przystanki:

07.01.2025 - Wydłużenie trasy do Głowaczowa

Rok temu (1. stycznia 2024 r.) wieś Głowaczów stała się miastem (odzyskała prawa miejskie, odebrane przez rosyjskiego cara 13. stycznia 1870 r.), a gmina wiejska stała się gminą miejsko-wiejską. Jak na miasto przystało, władze tej JST postarały się o PTZ. Mimo, iż gmina nie otrzymała dofinansowania z FRPA, podjęto porozumienie międzygminne z sąsiednią gminą Jastrzębia, która z kolei sąsiaduje z m.n.p.p. - Radomiem, do którego pasażerów wożą wszystkie trzy jastrzębskie linie gminne.

Trasa jednej z nich miała swój kraniec w Łukawie (gm. Głowaczów, pow. kozienicki) już od 4. lutego 2022 r. Wówczas linia [L BIS] wiodła m.in. przez Kozłów, Lesiów, Jastrzębię, Lewaszówkę i Goryń. Operatorem tej linii był PKS Radom. Upadły już przewoźnik przejął tę linię 10. stycznia 2022 r. od firmy RAF-AL (również już nieistniejącej od roku 2022). Linia ta na łamach tej witryny miała wówczas oznaczenie [X], której trasa wiodła przez Kozłów, Dąbrowę Kozłowską i Lesiów do Jastrzębi (tylko pod UG), istniała w tej formie już od 1. lutego 2021 r. Natomiast wcześniej, bo od 7. stycznia 2020 r., funkcjonowała jako okrężna wokół Kozłowa (przez Dąbrowę Kozłowską).

Po upadku PKS Radom (31. października 2022 r.), operatorem na tej linii została 2. listopada 2022 r. firma M-Trans Wioletta Machnio (na łamach tej witryny zmieniono oznaczenie linii na L[3]). Z początkiem roku 2024 (wraz z odsyskaniem praw miejskich przez Głowaczów), w miejsce linii L[3] (której trasę zmieniono na okrężną przez Kozłów, Dąbrowę Kozłowską i Lesiów), do Łukawy zaczęła kursować (m.in. przez Owadów) linia L[2] (którą wydłużono z Bartodziejów). Autobusy - od granicy na rzece Łukawce obu gmin: Jastrzębia i Głowaczów (oraz powiatów: radomskiego i kozienickiego - WRA/WKZ), do skrzyżowania w Łukawie, na którym tabor "trójkątował" (brak pętli) - pokonywały tylko 60 m.

Rok później, na mocy porozumienia międzygminnego z gm. Jastrzębia, pojazdy jastrzębskiej linii gminnej L[2] zaczną kursować od 7. stycznia 2025 r. aż do m. Głowaczów. Tym razem, w jedną stronę od rz. Łukawka do Rynku w Głowaczowie pokonują 8,2 km. Tabor kursuje na tej linii tylko w godzinach szczytowych. W dni robocze wykonywanych jest 5 wahadeł, natomiast w dni robocze, wolne od nauki szkolnej - 4. W weekendy tabor na tej linii nie kursuje.

Odjazdy jastrzębskiej linii gminnej L[2] z Radomia:
- w dni robocze o 4:55F, 6:35F, 13:00, 15:15 i 16:40;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:55F, 6:35F, 13:00 i 15:15.

OZNACZENIE:
F - kurs przez ul. 25. Czerwca, z pominięciem Kolonii Lesiów i Owadowa.

Odjazdy jastrzębskiej linii gminnej L[2] z GŁOWACZOWA:
- w dni robocze o 5:40, 7:25, 14:10, 16:20 i 17:40F;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:40, 7:25, 14:10 i 16:20.

OZNACZENIE:
F - stałą trasą tylko do przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na nowym odcinku trasy, autobusy jastrzębskiej linii gminnej L[2] będą obsługiwały następujące przystanki (wszystkie na terenie m.-gm. Głowaczów):
- Łukawa (zmiana miejsca wymiany pasażerów - z drogi gminnej na DP 3515W Jedlińsk - Bartodzieje - Wola Goryńska - Łukawa - Głowaczów);

07.01.2025 - Korekta rozkładów jazdy. Zmiany tras

Czwartą z kolei - pod względem wysokości środków z FRPA - na potrzeby publicznego transportu zbiorowego (720 tys. 544 PLN 50 gr.) otrzymała gm. Jastrzębia na swoje 4 linie gminne. Uległy delikatnym koretkom przebiegi tras linii L[1] i L[3] (na wybranych odcinkach).

Autobusy podczas kilku kursów okrężnych na jastrzębskiej linii gminnej L[1] nie będą wykonywały wjazdów kieszeniowych do Lewaszówki. Jest to związane z uruchomieniem kolejnej jastrzębskiej linii gminnej - L[4], której trasa będzie przebiegać przez Lewaszówkę do Brzózy (gm. Głowaczów, pow. kozienicki). Więcej informacji o nowej linii w kolejnym komunikacie. Wjazdy kieszeniowe do przystanku Wola Goryńska IV pozostają bez zmian.

Niestety, oficjalne rozkłady jazdy podane na stronach internetowych (gminy oraz MZDiK) odbiegają w dużym stopniu od stanu faktycznego. Odjazdy okrężnej jastrzębskiej linii gminnej L[1] z Radomia:
- w dni robocze o 4:10FC, 5:00FR1, 5:40FR1, 6:35R1A, 7:40R1, 9:15R1, 11:05R1, 12:30R2, 14:30R2, 15:40R2A, 17:35R2F, 18:30KR1AF i 20:10R2AF;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:10FC, 5:00FR1, 7:10R1A, 9:15R1, 11:40KR1A, 14:30R2, 16:30R2, 18:30R1A i 20:10R2AF;
- w soboty o 5:00FR1A, 7:10R1A, 12:30R2A, 15:40R2A i 20:10R2AF.

OZNACZENIE:
A - kurs z wjazdem kieszeniowym do Lewaszówki;
C - kurs do BARTODZIEJÓW;
F... - kurs przez ul. 25. Czerwca, z pominięciem Kolonii Lesiów;
...F - powrót stała trasą tylko do przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego;
K - kurs przez Dąbrowę Kozłowską, Kozłów, Lesiów;
R1 - kurs okrężny wokół terenu gm. Jastrzębia zgodnie z ruchem wskazówek zegara (przez Bartodzieje, Goryń, Mąkosy Nowe);
R2 - kurs okrężny wokół terenu gm. Jastrzębia przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (przez Mąkosy Nowe, Goryń, Bartodzieje).

Odjazdy z pętli BARTODZIEJE:
- w dni robocze o 4:30;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:30.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Bus na jastrzębskiej linii gminnej L[3] pojedzie stałą trasą do ul. Energetyków, następnie ulicami: Nowa Wola Gołębiowska i Potkańskiego pojedzie dalej wokół Kozłowa (przez Pacynę), Dąbrowę Kozłowską i dalej przez Kozłów i Lesiów z powrotem do ul. Energetyków i dalej stałą trasą. Odjazdy okrężnej jastrzębskiej linii gminnej L[3] z Radomia:
- w dni robocze o 6:45FKR, 8:10KR, 11:30KR i 15:25KR;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 8:10KR.

OZNACZENIE:
F - kurs przez ul. 25. Czerwca;
K - kurs przez Dąbrowę Kozłowską, Kozłów, Lesiów;
R - kurs okrężny.

Odjazd z przystanku Kozłów - Pacyna NŻ:
- w dni robocze o 6:03.

Pozostałe kursy przez Kozłów są wykonywane jako kursy wariantowe na jastrzębskich liniach gminnych L[1] (okrężnej) i L[4] (nowo powstałej).

Bus jastrzębskiej linii gminnej L[3] obsługuje przystanki w Dąbrowie Kozłowskiej, Kozłowie i Lesiowie tylko w jednym kierunku (wbrew oficjalnym informacjom zawartym w rozkładach jazdy - bus porusza się po trasie okrężnej przeciwnie do ruchu wskazówek zegara).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

02.01.2025 - Gozdowskie linie gminne

Na drugim biegunie - jeśli chodzi o wysokość przyznanych środków z FRPA - znajdują się gminy: Przytyk (179 916 PLN, na 3 linie) i Gózd (193 428 PLN, również na 3 linie). W obu gminach linie mają charakter niemal linii "widmo". Na terenie gm. Przytyk dwie z nich mają charakter jednokierunkowych linii okrężnych, a na trzeciej wykonywane są dwa wahadła, pozostałe dwa kursy są wykonywane na zadaniach łączonych również podczas kursów okrężnych (wszystkie wykonywane są tylko w dni nauki szkolnej) - co nijak się ma do oficjalnych informacji zawartych na stronie gminy. Gminę Gózd również obsługują 3 linie i mają one przebiegi - uwaga - jednokierunkowe (!). Na każdej z nich wykonywane są aż po 3 (!) kursy na dobę i tylko w dni nauki szkolnej.

Bus gozdowskiej linii gminnej [G1] łączy Podgórę, Czarny Lasek, Gózd, Kuczki-Kolonię (tylko Zaszosie, wzdłuż DK 12), Niemianowice, Klwatkę Królewską i Kiedrzyn (również tylko wzdłuż DK 12) z Radomiem. Linia ma przystanek końcowy obok radomskiego dworca kolejowego - RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta (początkowy linii A, [G3], P i W, przelotowy linii [B1], [B2], [B3], [B4], [E2], L[1], L[2], L[3], L[4], 100, 101 i 102).

Bus tej linii obsługuje następujące przystanki (wszystkie tylko w kierunku Radomia):
- Podgóra / Karszówka (przystanek początkowy)*;
- Czarny Lasek / Karszówka NŻ*;
- Gózd II NŻ (Radomska)*;
- GÓZD - ADAMÓW (dawna pętla linii [G], dla tej linii przystanek przelotowy)*;
- Kuczki-Kolonia - Zaszosie I NŻ*;
- Kuczki-Kolonia - Zaszosie II NŻ*;
- Niemianowice / Kuczki-Kolonia - Zaszosie*;
- Klwatka Królewska III*;
- Klwatka Królewska II*;
- Kiedrzyn / Małęczyn - Pieńki*;
- Kiedrzyn*;
- Struga / Szklana (tylko w kierunku ul. 25. Czerwca);
- 25. Czerwca / Struga;
- 25. Czerwca / Skłodowskiej-Curie (tylko w kierunku ronda Mikołajczyka) oraz
- RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta (przystanek końcowy).

* przystanek reaktywowany na tej witrynie

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zasadniczą część trasy tej linii stanowi trasa podstawowa dawnej linii G (MPK, PKS) oraz jej wariant z Podgóry, stąd na tej witrynie przyjęto oznaczenie tej linii jako [G1]. Odjazdy z przystanku Podgóra / Karszówka są wykonywane tylko w porannym szczycie w dni nauki szkolnej o 6:00, 7:00 i 8:00. Linię tę obsługuje mały bus z 14 miejscami siedzącymi (0 stojących). Z uwagi na większą frekwencję pasażerów (zwłaszcza uczniów radomskich szkół średnich) podczas kursu z Podgóry o 7:00, obsługa tego kursu jest wzmacniana kolejnym busem z pętli GÓZD - ADAMÓW o 7:10 (kurs ten jest wykonywany w tzw. "podwójnej trakcji"). Z uwagi na brak porozumienia międzygminnego z m.-gm. Jedlnia-Letnisko, bus pokonuje przystanki w Lasowicach i Rajcu Szlacheckim bez zatrzymania.

Cena biletu normalnego z Podgóry do Radomia na komercyjnych liniach innych przewoźników wynosi 8 PLN, a na dotowanej z FRPA gozdowskiej linii gminnej [G1] - 6 PLN.

---

Bus gozdowskiej linii gminnej [G2] łączy Kłonówek-Wieś, Kłonówek-Kolonię, Kłonów, Wojsławice, Kuczki-Kolonię, Grzmucin (Starą Wieś, Święty Jan/Place, Nowiny) i Małęczyn - Stary z Radomiem. Linia ma przystanek końcowy również obok radomskiego dworca kolejowego - RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego (początkowy linii 27, 100, 101 i 102, końcowy linii [E1], [E3], L[1], L[2], L[3] i L[4].

Bus tej linii obsługuje następujące przystanki (wszystkie tylko w kierunku Radomia):
- Kłonówek-Wieś I (przystanek początkowy)***;
- Kłonówek-Wieś II***;
- Kłonówek-Kolonia I***;
- Kłonówek-Kolonia II***;
- Kłonów NŻ***;
- Wojsławice**;
- Kuczki-Kolonia - Kuczki-Pólko / Kuczki-Wieś**;
- Kuczki-Kolonia II**;
- KUCZKI-KOLONIA (dawna pętla linii [G BIS], dla tej linii przystanek przelotowy z zawrotką)*;
- Wojsławice - Nowe*;
- GRZMUCIN - STARA WIEŚ;
- Grzmucin - Nowina NŻ;
- Małęczyn - Stary IV NŻ (Radomska / Leśna);
- Małęczyn - Stary III NŻ (Radomska / Pogodna);
- Małęczyn - Stary II (Radomska / Makowska);
- Małęczyn - Stary I (Radomska / Szkolna);
- Słowackiego / Idalińska (tylko w kierunku ronda MB Fatimskiej);
- Słowackiego / Kwiatowa (tylko w kierunku wiaduktu nad LK8/LK26/LK585);
- Sienkiewicza / Katedra oraz przystanek końcowy
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego.

* przystanek reaktywowany na tej witrynie;
** przystanek reaktywowany na tej witrynie, tylko w kierunku pętli KUCZKI-KOLONIA;
*** nowy na tej witrynie

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zasadniczą część trasy tej linii stanowi trasa podstawowa dawnej linii [G BIS] (PKS), stąd na tej witrynie przyjęto oznaczenie tej linii jako [G2]. Odjazdy z przystanku Kłonówek-Wieś I są wykonywane tylko w porannym szczycie w dni nauki szkolnej o 5:50, 7:00 i 8:30. Linię tę obsługuje bus. Z uwagi na brak porozumienia międzygminnego z m.-gm. Skaryszew, bus pokonuje przystanki w Janowie bez zatrzymania.

---

Bus gozdowskiej linii gminnej [G3] łączy Radom m.in. z Gozdem, Kuczkami-Kolonią i Kłonówkiem-Wsią. Bus obsługuje Kiedrzyn, Klwatkę Królewską, Niemianowice, Kuczki-Kolonię (Zaszosie, Pólko), Gózd, Wojsławice, Kłonów, Kłonówek-Kolonię i Kłonówek Wieś. Linia ma przystanek początkowy - a jakże - obok radomskiego dworca kolejowego - RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta.

Bus tej linii obsługuje następujące przystanki (wszystkie tylko w kierunku Gozdu i Kłonówka-Wsi):
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego (przystanek początkowy);
- 25. Czerwca / Skłodowskiej-Curie;
- Struga / 25. Czerwca;
- Struga / Szklana;
- Kiedrzyn*;
- Klwatka Królewska I*;
- Klwatka Królewska II*;
- Klwatka Królewska III*;
- Kuczki-Kolonia - Zaszosie / Niemianowice*;
- Kuczki-Kolonia - Zaszosie II NŻ*;
- Kuczki-Kolonia - Zaszosie I NŻ*;
- Gózd I (Radomska)*;
- GÓZD - ADAMÓW (dawna pętla linii [G], dla tej linii przystanek przelotowy z zawrotką)*;
- Kuczki-Kolonia I**;
- Kuczki-Kolonia II**;
- Kuczki-Kolonia - Kuczki-Pólko / Kuczki-Wieś**;
- Wojsławice I NŻ***;
- Kłonów NŻ***;
- Kłonówek-Kolonia II***;
- Kłonówek-Kolonia I***;
- Kłonówek-Wieś II*** oraz przystanek końcowy
- Kłonówek-Wieś I***.

* przystanek reaktywowany na tej witrynie;
** przystanek reaktywowany na tej witrynie, tylko w kierunku Wojsławic;
*** nowy na tej witrynie

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zasadniczą część trasy tej linii stanowi trasa linii [G1] w połączeniu z gminną częścią linii [G2] (bez obsługi Małęczyna i Grzmucina), stąd na tej witrynie przyjęto oznaczenie tej linii jako [G3]. Odjazdy z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta są wykonywane tylko w popołudniowym szczycie w dni nauki szkolnej o 14:20, 15:50 i 17:30. Linię tę obsługuje bus. Z uwagi na brak porozumienia międzygminnego z m.-gm. Jedlnia-Letnisko, bus pokonuje przystanki w Rajcu Szlacheckim i Lasowicach bez zatrzymania.

Operatorem na tych liniach jest przedsiębiorstwo Mar-Trans Marcin Pastuszka. Cena biletu normalnego na ww. gozdowskich liniach gminnych wynosi 6 PLN. Linie te funkcjonują od 2 stycznia 2023 r.

02.01.2025 - Uruchomienie nowej kowalskiej linii gminnej

W związku z rekordową wysokością środków z FRPA dla gm. Kowala na potrzeby publicznego transportu zbiorowego (2 mln 76 tys. 62 PLN 40 gr.), obok zwiększenia pracy przewozowej na obu istniejących liniach [E1] i [E2] (przy jednoczesnej zmianie ich tras) powołano do życia kolejną kowalską linię gminną - [E3]. Będą na niej pracować w dni robocze nawet trzy brygady.

Busy kowalskiej linii gminnej [E3] połączą Grabinę, Józefów, Maliszów (Kolonię Osiek, Lubelską, Starą Wieś, Piachy, Majewo), Romanów, Parznice, Kowalę-Stępocinę (Dolną, Kolonię, Kowalówkę), Kotarwice, Mazowszany i Trablice z Radomiem. Linia będzie krańcować - podobnie, jak obecnie linia [E1] - obok radomskiego dworca kolejowego.

Busy tej linii będą obsługiwały następujące przystanki:

- Grabina (przystanek krańcowy, nowy na tej witrynie);
- Józefów I NŻ (przystanek "widmo", po drugiej stronie skrzyżowania DW 733 z DP 3539W względem przystanku Józefów dla linii [E1], nowy na tej witrynie);
- Józefów II NŻ (przystanek "widmo", przy DW 733, nowy na tej witrynie);
- Maliszów - Kolonia Osiek (Lubelska / Podgórska) NŻ - przystanek "widmo", przy DW 733, nowy na tej witrynie;
- Maliszów - Lubelska, nowy na tej witrynie;
- Maliszów II (Wierzbicka / Lubelska);
- Maliszów - Stara Wieś (Główna / Słoneczna) NŻ - przystanek "widmo", nowy na tej witrynie;
- Maliszów - Piachy (Słoneczna), nowy na tej witrynie;
- Romanów (Romanowska / Brzozowa), nowy na tej witrynie;
- Maliszów I (Romanowska / Wierzbicka) NŻ - przystanek "widmo", tylko w kierunku Romanowa, nowy na tej witrynie;
- Maliszów I (Wierzbicka / Romanowska) - tylko w kierunku Parznic;
- Maliszów - Majewo (Wierzbicka / Majówka);
- Parznice - Kolonia (Wierzbicka);
- Parznice (Wierzbicka / św. papieża Jana Pawła II) - tylko w kierunku Maliszowa;
- Parznice IV (św. papieża Jana Pawła II / Wierzbicka);
- Parznice V (św. papieża Jana Pawła II);
- Kowala-Stępocina - Dolna III (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska)*;
- Kowala-Stępocina - Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa)*;
- Kowala-Stępocina - Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Radomska)*;
- Kowala-Stępocina (Radomska / rondo Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy pod Kowalą 1863);
- Kowala-Stępocina - Kolonia (Radomska) - tylko w kierunku ronda w Kowali;
- Kowala-Stępocina - Kolonia I NŻ (przystanek "widmo", tylko w kierunku Kowalówki), reaktywowany;
- Kowala-Stępocina - Kolonia II, reaktywowany;
- Kowala-Stępocina - Kowalówka, reaktywowany;
- Kotarwice I, reaktywowany;
- Kotarwice II, reaktywowany;
- Kotarwice III NŻ - przystanek "widmo", tylko w kierunku Kowalówki, reaktywowany;
- Mazowszany / Kotarwice I;
- Trablice (Wierzbicka / al. ks. Kotlarza)**;
- Wierzbicka / Warsztatowa**;
- Wierzbicka / Czarnoleska**;
- Wierzbicka / Toruńska**;
- Limanowskiego / Maratońska** (tylko w kierunku Grabiny);
- Rewolucji 1905. Roku / Obrońców** oraz przystanek końcowy
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego** i przystanek początkowy
- Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP**.

UWAGI:
* przystanek będzie obsługiwany za linię gminną [E1];
** przystanek będzie obsługiwany równolegle z linią gminną [E1].

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zasadniczą część trasy tej linii stanowią przystanki nowo powstałe lub reaktywowane. Na ww. odcinkach dróg gminnych funkcjonowały do tej pory tylko przewozy szkolne.

Przystankiem początkowym w Radomiu będzie - podobnie, jak dla linii [E1] - drugie stanowisko zespołu przystankowego Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP (przystanek początkowy linii [I]).

Nowa linia gminna, a zwłaszcza jej przebieg, spowodowała zmiany nazw niektórych przystanków na łamach tej witryny. Przystanek:
- Maliszów - Stara Wieś (Wierzbicka / Lubelska) zmieni nazwę na Maliszów II (Wierzbicka / Lubelska);
- Maliszów (Wierzbicka / Romanowska) zmieni nazwę na Maliszów I (Wierzbicka / Romanowska)*.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

UWAGI:
* Oficjalna nazwa tego przystanku przy DW 744 (dawniej DW 733/DW 744) to Romanów, znajduje się on jednak w Maliszowie. Romanów natomiast składał się do końca ub.r. z dwóch części:
- właściwej wsi, na zachód od DW 744, oraz
- eksklawy o nazwie Stawki będącej przysiółkiem wsi Romanów wraz z Podgórzem, będącym częścią wsi Romanów, na wschód od DW 744 - od tego roku Stawki są osobną wsią.

Odjazdy z przystanku Grabina:
- w dni robocze o 4:50, 5:30, 6:30, 7:10, 8:10, 8:50, 9:50, 10:30, 11:30, 13:10, 13:50, 14:50, 15:15Z, 15:30Z, 16:30, 18:10, 19:50, 21:30 i 23:10Z;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:50, 5:30, 6:30, 7:10, 8:10, 8:50, 9:50, 10:30, 11:30, 12:10Z, 13:10, 13:50, 14:50, 15:30Z, 16:30, 18:10, 19:50, 21:30 i 23:10Z;
- w weekendy o 4:50, 6:30, 8:10, 9:50, 11:30, 13:10, 14:50, 16:30, 18:10 i 21:30.

OZNACZENIE:
Z - kurs zjazdowy tylko do przystanku Trablice (Wierzbicka / al. ks. Kotlarza).

Odjazdy z przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP:
- w dni robocze o 5:40, 6:20, 7:20, 8:00, 9:00, 9:40, 10:40, 11:20, 12:20, 13:00, 14:00, 14:40, 15:40, 17:20, 19:00, 20:40 i 22:20;
- w weekendy o 5:40, 7:20, 9:00, 10:40, 12:20, 14:00, 15:40, 17:20 i 20:40.

Kursy początkowe z przystanku Trablice (Wierzbicka / al. ks. Kotlarza):
- w dni robocze o 4:25 i 5:05;
- w weekendy o 4:25.

Operatorem na tej linii jest - podobnie, jak linii [E1] (oraz wszystkich pięciu skaryszewskich, a ponadto wszystkich czterech jedlneńskich linii gminnych) przedsiębiorstwo Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka-PKS Kielce sp. z o.o.).

02.01.2025 - Korekta rozkładów jazdy. Zmiany tras i operatorów

W związku z rekordową wysokością środków z FRPA dla gm. Kowala na potrzeby publicznego transportu zbiorowego (2 mln 76 tys. 62 PLN 40 gr.), zwiększono liczbę kursów na kowalskich liniach gminnych [E1] i [E2]. Zmienione zostały ponadto trasy obu linii. Na tej pierwszej będą pracować dwie brygady. Ponadto powstała kolejna kowalska linia gminna - [E3] (linie nie mają oznaczenia alfanumerycznego, ww. oznaczenia zastosowano na łamach tej witryny na potrzeby nawigacji po stronie). O nowej linii - w kolejnym komunikacie.

Busy kowalskiej linii gminnej [E1] zostaną wycofane z zachodniej części Parznic, ponadto z Kowali-Stępociny (Dolnej, Górnej), Rożek - Kolonii, Augustowa, Kosowa - Mniejszego, Ludwinowa oraz z zachodniej części Trablic (Kolonii, Pelagowa), a jej trasa zostanie skrócona do radomskiego dworca kolejowego. Busy tej linii nie będą już obsługiwały następujących przystanków:

- Grabina - Bukowiec NŻ (przystanek "widmo", warunkowy, zlikwidowany z uwagi na nowo powstałą kowalską linię gminną [E3] do/z Grabiny);
- Parznice IV (św. papieża Jana Pawła II / Wierzbicka)*;
- Parznice V (św. papieża Jana Pawła II)*;
- Kowala-Stępocina - Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska)*;
- Kowala-Stępocina - Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa)*;
- Kowala-Stępocina (św. papieża Jana Pawła II / Radomska)*;
- Kowala-Stępocina - Górna I (Walewskiej / Radomska)**;
- Kowala-Stępocina - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych)***;
- Rożki - Kolonia I****;
- Rożki - Kolonia II****;
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ****;
- Augustów NŻ****;
- Kosów - Mniejszy / p.o. PKP Kosów**;
- Ludwinów III**;
- Ludwinów II**;
- Ludwinów I**;
- Trablice - Kolonia (al. ks. Kotlarza)**;
- Trablice - Pelagów (al. ks. Kotlarza)**;
- Trablice I (al. ks. Kotlarza / Wierzbicka)**;
- RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta*****;
- gen. Traugutta / marsz. Józefa Piłsudskiego*****;
- Lekarska / Szpital*****;
- Żeromskiego / gen. Traugutta*****;
- Malczewskiego / Kazimierza Kelles-Krauza*****;
- Wernera / Montwiłła-Mireckiego***** oraz pętla
- RADOM - KAPTUR / Mokra*****.

UWAGI:
* przystanek będzie obsługiwany nowo powstałą linią gminną [E3];
** przystanek będzie obsługiwany linią gminną [E2];
*** przystanek w kierunku ronda w Kowali-Stępocinie będzie obsługiwany linią gminną [E2], a w kierunku Rożek zostanie zlikwidowany;
**** przystanek zlikwidowany;
***** przystanek nie będzie nieobsługiwany z uwagi na skrócenie trasy.

Busy tej linii będą obsługiwały ponadto następujące przystanki:
- Parznice (Wierzbicka / św. papieża Jana Pawła II) - tylko w kierunku Trablic;
- Mazowszany / Kotarwice II (Wierzbicka);
- Kotarwice / Mazowszany II (Wierzbicka);
- Kotarwice / Mazowszany I (Wierzbicka);
- Mazowszany I NŻ (przystanek "widmo", tuż za skrzyżowaniem w kierunku Huty Mazowszańskiej, nowy na tej witrynie);
- Mazowszany II (nowy na tej witrynie);
- Huta Mazowszańska I (Złota) - nowy na tej witrynie;
- Huta Mazowszańska II (Złota) - nowy na tej witrynie;
- Zenonów (Skaryszewska / Złota) - tylko w kierunku Bukowca, reaktywowany);
- ZENONÓW (pętla linii 23);
- Zenonów / Sołtyków (Skaryszewska) NŻ - na granicy z gm. Skaryszew;
- Sołtyków II (Skaryszewska / Sosnowa) NŻ - na granicy z gm. Skaryszew;
- Sołtyków I (Skaryszewska / Piaskowa) - na terenie gm. Skaryszew;
- Sołtyków I (Piaskowa / Radomska) NŻ - przystanek "widmo", na terenie gm. Skaryszew, reaktywowany;
- Trablice - Ciborów II (reaktywowany);
- Trablice - Ciborów I (reaktywowany);
- Trablice - Stara Wieś (reaktywowany);
- Trablice II (reaktywowany) oraz przystanek końcowy
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Z uwagi na niedawną zmianę statusu Zenonowa (z przysiółku wsi Huta Skaryszewska na samodzielną wieś), na łamach tej witryny reaktywowany przystanek Huta Mazowszańska - Zenonów otrzymał nazwę Zenonów (Skaryszewska / Złota).

Z uwagi na zmianę charakteru, reaktywowana pętla TRABLICE - STARA WIEŚ zmieni funkcję na przystanek przelotowy Trablice - Stara Wieś.

Przystankiem początkowym w Radomiu będzie drugie stanowisko zespołu przystankowego Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP (przystanek początkowy linii [I]).

Odjazdy z przystanku Bukowiec:
- w dni robocze o 4:45, 5:30, 6:15, 7:00, 7:45, 8:30, 9:15, 10:00, 10:45, 11:30, 12:15, 13:45, 15:15, 16:45, 18:15, 19:45, 21:15, 22:45 i 23:55Z;
- w weekendy o 6:15, 7:45, 9:15, 10:45, 12:15, 13:45, 15:15, 16:45Z, 19:45 i 23:00Z.

OZNACZENIE:
Z - kurs zjazdowy tylko do przystanku Trablice (Wierzbicka / al. ks. Kotlarza).

Odjazdy z przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP:
- w dni robocze o 5:30, 6:15, 7:00, 7:45, 8:30, 9:15, 10:00, 10:45, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 17:30, 19:00, 20:30, 22:00 i 23:20;
- w weekendy o 7:00, 8:30, 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 19:00 i 22:15.

Kursy początkowe z przystanku Trablice II:
- w dni robocze o 4:25 i 5:10;
- w weekendy o 5:48.

Zmieni się operator na tej linii. Dotychczasową firmę - Usługi Transportowe Marcin Jarząbek - zastąpi przedsiębiorstwo Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.).

---

Bus kowalskiej linii gminnej [E2] zostanie wycofany z kryterium ulicznego przez Rudę Małą - Bojec i Rudę Wielką, ponadto zostanie wycofany w Radomiu z ulicy Starokrakowskiej. Bus tej linii nie będzie już obsługiwał następujących przystanków:
- Ruda Mała - Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia I (w kierunku Rudy Wielkiej, zlikwidowany);
- Ruda Mała - Bojec NŻ (zlikwidowany);
- Ruda Wielka (Kasztanowa / Radomska) NŻ (przystanek "widmo", zlikwidowany);
- Kowala-Stępocina (Radomska / rondo Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy pod Kowalą 1863) - tuż przed rondem, w kierunku Rudy Małej (brak słupka ze znakiem drogowym D-15);
- Starokrakowska / Szydłowiecka;
- Limanowskiego / Toruńska;
- Limanowskiego / Maratońska (przed skrzyżowaniem, tylko w kierunku radomskiego dworca kolejowego).

Bus tej linii będzie obsługiwał ponadto następujące przystanki:
- Ruda Mała (tylko w kierunku Stanisławowa, reaktywowany);
- Ruda Mała / Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia (tylko w kierunku Stanisławowa, reaktywowany)**;
- Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / p.o. PKP Dąbrówka Zabłotnia (reaktywowany);
- Dąbrówka Zabłotnia (reaktywowany);
- Dąbrówka Zabłotnia - Załawie (reaktywowany);
- Kowala-Stępocina - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych)*;
- Kowala-Stępocina - Górna II (Powstańców Styczniowych / Walewskiej) NŻ (reaktywowany);
- Kowala-Stępocina - Górna I (Walewskiej / Radomska)*;
- Krychnowice (w bramie Samodzielnego Wojewódzkiego Publicznego Zespołu Zakładów Psychiatrycznych Opieki Zdrowotnej im. dr Barbary Borzym podczas wjazdów kieszeniowych);
- Kosów - Mniejszy / p.o. PKP Kosów*;
- Ludwinów III*;
- Ludwinów II*;
- Ludwinów I*;
- Trablice - Kolonia (al. ks. Kotlarza)*;
- Trablice - Pelagów (al. ks. Kotlarza)*;
- Trablice I (al. ks. Kotlarza / Wierzbicka)*;
- Wierzbicka / Warsztatowa;
- Wierzbicka / Czarnoleska oraz
- Wierzbicka / Toruńska.

UWAGI:
* przystanek będzie obsługiwany za linię gminną [E1];
** przystanek Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / Ruda Mała został przeniesiony za skrzyżowanie w kierunku Rudy Wielkiej. Nadano mu na tej witrynie nazwę Ruda Mała / Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia I (obecnie zlikwidowany). Ponadto został postawiony kolejny przystanek, za skrzyżowaniem w kierunku Stanisławowa, któremu nadano na tej witrynie nazwę Ruda Mała / Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Z uwagi na zbudowane na rzecz PKP PLK SA kolejowe przystanki osobowe, na łamach tej witryny zostały zmienione nazwy następujących przystanków:
- Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia na Dąbrówka Zabłotnia - Kolonia / p.o. PKP Dąbrówka Zabłotnia oraz
- Kosów - Mniejszy na Kosów - Mniejszy / p.o. PKP Kosów.

Analiza rozkładu jazdy i jego weryfikacja w terenie wykazała na kilku kursach bardzo napięty czas przejazdu, często niemożliwy do realizacji bez opóźnienia. Podczas każdego kursu bus wykonuje wjazd kieszeniowy z Kosowa - Mniejszego i Augustowa do Kosowa, gdzie bus wykonuje "trójkątowanie", czyli zawraca cofając z DP 3558W w DP 3564W na skrzyżowaniu przy pobliskim przystanku. Bus nie wykonuje podjazdu na pętlę zlokalizowaną w Kosowie - Większym w pobliżu ul. Rodziny Niecieckich. Ponadto, czego nie ma na oficjalnych rozkładach jazdy, kierowca wykonuje "na żądanie" podjazd do radomskich Krychnowic. Na tej linii będzie pełniła służbę jedna brygada - "maraton".

Kowalska linia gminna [E2] w obecnym kształcie osiągnęła rekord liczby przejeżdżanych przejazdów kolejowo-drogowych podczas jednego kursu - jest ich aż 8:
- w Radomiu na ul. Wierzbickiej (DW 744) z LK22;
- w Trablicach na ul. Wierzbickiej (DW 744) z LK8;
- w Ludwinowie z LK8;
- w Kosowie - Mniejszym (DP 3564W) z LK22 (podczas wjazdu kieszeniowego);
- w Kosowie - Mniejszym (DP 3564W) z LK22 (ponownie, podczas powrotu z wjazdu kieszeniowego);
- w Kosowie - Mniejszym (DP 3564W) z LK8;
- w Dąbrówce Zabłotniej - Załawiu z LK8;
- w Dąbrówce Zabłotniej - Kolonii (DP 4010W) z LK8.

Odjazdy z przystanku Ruda Mała / Stanisławów:
- w dni robocze o 4:20, 5:45, 7:06, 8:45, 10:30, 13:05, 15:10, 17:10, 18:55 i 21:00;
- w soboty o 5:10, 7:06, 8:45, 10:30, 13:05, 15:10 i 17:10.

Odjazdy z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra:
- w dni robocze o 5:00, 6:25, 8:00, 9:40, 11:45, 14:15, 16:15, 18:10, 20:00 i 22:10;
- w soboty o 6:25, 8:00, 9:40, 11:45, 14:15, 16:15 i 18:10.

Zmieniła się nazwa operatora na tej linii. Dotychczasową nazwę - "Alexandria" Aleksandra Chełmińska - zastąpi nazwa Chełmińscy sp. z o.o.

Cennik (bilety normalne):
- bilet jednorazowy na terenie gminy - 0,90 PLN;
- bilet jednorazowy do Radomia z Trablic, Ludwinowa, Kosowa - 4 PLN;
- bilet jednorazowy do Radomia - 5 PLN;
- bilet miesięczny na terenie gminy - 20 PLN;
- bilet miesięczny do Radomia z Trablic, Ludwinowa, Kosowa - 145 PLN;
- bilet miesięczny do Radomia - 195 PLN.

Obowiązują wszystkie ulgi ustawowe.

Z uwagi na zmianę przebiegu trasy tej linii na terenie Radomia, przestaną być na tej witrynie edytowane następujące przystanki:
- Limanowskiego / Maratońska (przed skrzyżowaniem, po stronie kościoła pw. św. Teresy od Dzieciątka Jezus);
- Limanowskiego / Toruńska oraz
- Starokrakowska / Szydłowiecka.

02.01.2025 - Korekta rozkładów jazdy

W związku ze zmniejszeniem środków z FRPA dla m.-gm. Skaryszew na potrzeby publicznego transportu zbiorowego, zmniejszono liczbę kursów na skaryszewskich liniach gminnych [B4] i [B5]. Zmieniona została ponadto trasa tej pierwszej.

Busy skaryszewskiej linii gminnej [B4] zostaną wycofane z MIASTECZKA, a jej trasa zostanie skrócona ponownie do Odechowca. Busy będą jednak zawracać aż na końcu tej miejscowości. Busy tej linii nie będą już obsługiwały następujących przystanków:
- Odechów - Kolonia NŻ (przystanek "widmo", warunkowy) oraz pętla
- MIASTECZKO.

Busy tej linii będą obsługiwały nowe przystanki:
- Odechowiec III;
- Odechowiec IV oraz przystanek krańcowy
- Odechowiec V.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Odjazdy z przystanku Odechowiec V będą się odbywały o tych samych porach, co z MIASTECZKA. Ponadto, dotychczasowa pętla MIASTECZKO ponownie zmieni charakter na przystanek przelotowy tylko dla skaryszewskiej linii gminnej [B3] Miasteczko. Ulegnie likwidacji przystanek "widmo" Odechów - Kolonia NŻ.

Z uwagi na nowo powstałą tczowską linię gminną [T], która będzie obsługiwała kolejny przystanek w miejscowości Kłonowiec-Koracz (przy DP 3534W), przystanek Kłonowiec-Koracz NŻ zmieni na tej witrynie nazwę na Kłonowiec-Koracz II NŻ.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Nie będą wykonywane następujące kursy linii [B4]:
- z JANISZPOLA o 4:01 i 15:10 (w kierunku przystanku krańcowego Odechowiec V);
- okrężne wokół Radomia z przystanku krańcowego Odechowiec V o 4:30, 15:10, 17:10 (będzie wykonywany jako kurs zjazdowy tylko do JANISZPOLA), 18:40, 20:10, 21:40 i 23:10 (kurs zjazdowy tylko do JANISZPOLA);
- podczas okrążenia, z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta o 5:10, 17:50, 19:20, 20:50 i 22:20.

Liczba zlikwidowanych kursów jest równa liczbie kursów powołanych podczas ostatniej zmiany rozkładu jazdy, tj. 13 marca 2023 r. Liczba brygad zostanie zmniejszona z 3 do 2 (w tym jedna szczytowa).

Zmiany dotknęły ponadto inną skaryszewską linię gminną - [B5]. W weekendy będą wykonywane dodatkowe kursy :
- z przystanku krańcowego Gębarzów-Kolonia II o 14:35 (ze SKARYSZEWA o 14:45);
- z przystanku krańcowego Wilczna II o 15:00 (ze SKARYSZEWA o 15:14).

Natomiast w dni robocze nie będą wykonywane następujące kursy linii [B5]:
- z przystanku Gębarzów-Kolonia II o 19:10 i 20:10;
- ze SKARYSZEWA (w kierunku Wilcznej) o 19:20 i 20:20;
- z przystanku Wilczna II o 19:40 i 20:40;
- ze SKARYSZEWA (do Gębarzowa-Kolonii) o 19:54 i 20:54.

Wyniki naboru wniosków o objęcie dopłatą na 2025 r. w ramach FRPA linii gminnych

Na podstawie wniosków nadesłanych przez organizatorów PTZ (JST) podczas naboru trwającego w dniach 3-9 grudnia ub.r., 31. grudnia ub.r. wytypowano listę gmin, których wnioski zostały objęte dopłatą w ramach limitu środków FRPA dla woj. mazowieckiego (tj. 85 mln 338 tys. 835 zł. 76 gr.). Województwo mazowieckie jest dopiero siódmym z kolei, które podało wyniki naboru z FRPA na 2025 r. Po latach marazmu, tym razem liczba chętnych i wysokość wnioskowanych kwot w woj. mazowieckim przeszła najśmielsze oczekiwania, bowiem łączna suma dofinansowania dla projektów gmin, powiatów i ich związków wyniosła aż 165 319 963,81 PLN, co stanowi 193,72% alokacji. Dla chętnych JST brakuje zatem prawie drugie tyle wobec dostępnego limitu na rok 2025 dla woj. mazowieckiego, tj. ok. 80 mln PLN! Z tego powodu aż 40 wniosków pozostało bez dofinansowania (w tym 7 wniosków związków powiatowo-gminnych i 33 wniosków powiatów).

Łącznie przyznano 156 wniosków, w tym dofinansowanie dla 50 wieloletnich wniosków gmin, dla 1 wieloletniego wniosku związku powiatowo-gminnego (związek "Garwolińskie Przewozy Powiatowo-Gminne" otrzymał na cztery lata aż 40 mln PLN, z czego tylko na ten rok otrzyma 9 365 108,02 PLN) oraz dla 65 rocznych wniosków gmin.

W powiecie radomskim 3 gminy otrzymały dofinansowanie na wnioski wieloletnie. Są nimi:

- gm. Kowala, 2 076 062,40 PLN (3 linie) - na 5 lat (2025-2029);
- gm. Zakrzew, 656 426,40 PLN (5 linii) - na 9 lat (2025-2033);
- gm. Wierzbica, 878 985 PLN (4 linie) - na 5 lat (2025-2029).

Podane wyżej kwoty to wysokość dofinansowania tylko na rok 2025. Gm. Kowala na 115 gmin, które wnioskowały o dofinansowanie z FRPA, zdobyła czwartą z kolei kwotę na ten rok (najwyższą otrzymała gm. Radzymin - 2 503 314 PLN). Gm. Zakrzew uruchomi kolejną linię gminną - 104.

W powiecie radomskim pozostałe gminy otrzymały dofinansowanie na wnioski roczne. Są nimi:
- m.-gm. Skaryszew, 1 871 687,70 PLN (5 linii);
- gm. Jastrzębia, 720 544,50 PLN (4 linie);
- m.-gm. Przytyk, 179 916 PLN (3 linie);
- gm. Wolanów, 297 940,80 PLN (5 linii);
- gm. Gózd, 193 428 PLN (3 linie);
- m.-gm. Jedlnia-Letnisko, 582 394,80 PLN (5 linii);
- m.-gm. Iłża, 349 990,20 PLN (6 linii).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W najbliższym sąsiedztwie powiatu radomskiego (WRA) dofinansowanie otrzymały:
- gm. Tczów z powiatu zwoleńskiego (WZW), 142 848 PLN (1 linia);
- m.-gm. Kozienice z powiatu kozienickiego (WKZ), 295 500 PLN;
- m.-gm. Przysucha z powiatu przysuskiego (WPY), 585 518,22 PLN;
- gm. Mirów z powiatu szydłowieckiego (WSZ), 498 960 PLN.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Najwięcej w powiecie radomskim z FRPA otrzymała na rok 2025 gm. Kowala - ponad 2 mln PLN. Nieco poniżej tej kwoty - 1,87 mln PLN - otrzymała m.-gm. Skaryszew. Dotychczasowy lider spadł na 2. lokatę. Zielone słupki dotyczą gmin spoza powiatu radomskiego, jednak organizujących linie gminne prowadzące do Radomia (m.-gm. Głowaczów - bez dofinansowania z FRPA - na podstawie porozumienia międzygminnego z gm. Jastrzębia).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W porównaniu do roku ubiegłego różnice w wysokości dotacji dla poszczególnych gmin są minimalne. Wyjątek stanowi gm. Kowala, która na rok 2025 otrzymała 5,5-krotnie więcej, niż w roku ubiegłym. W odróżnieniu od powiatów np. szydłowieckiego czy przysuskiego, powiat radomski nie jest organizatorem PTZ, dlatego mieszkańcy np. Przytyka, Iłży czy Wierzbicy mogą na razie zapomnieć o bezpośredniej linii autobusowej do Radomia w standardach obsługi na miarę XXI w. Tym bardziej o porozumieniu międzypowiatowym lub powiatowo-gminnym nie może być mowy.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kwotę w wysokości 1,5 mln PLN m.-gm. Skaryszew przekroczyła już 3-krotnie, natomiast kwotę 2 mln PLN - raz, w ubiegłym roku. Kwota w wysokości 2,216 mln PLN dla Skaryszewa to dotychczas rekord w powiecie radomskim. W tym roku jednak kwotę 2 mln PLN dofinansowania z FRPA przekroczyła gm. Kowala - 2,076 mln PLN. W dalszym ciągu nie przystępują do konkursu na dofinansowanie z FRPA gm. Jedlińsk i gm. Pionki.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na podstawie tegorocznego rozdania z FRPA powstanie kilka nowości:
- nowa kowalska linia gminna [E3] z Grabiny przez Józefów, Maliszów (Podgórze/Kolonia Osiek, Lubelska, Starą Wieś, Piachy), Romanów, Maliszów (Majewo), Parznice, Kowalę (Dolną, Stępocinę, Kolonię, Kowalówkę), Kotarwice, Mazowszany, Trablice do Radomia;
- jastrzębska linia gminna L[2] obecnie z Radomia przez Lesiów, Owadów, Jastrzębię, Bartodzie do Łukawy (gm. Głowaczów, pow. kozienicki) - na mocy porozumienia międzygminnego z m.-gm. Głowaczów zostanie wydłużona do m. Głowaczów (gmina dopłaca z własnego budżetu);
- nowa jastrzębska linia gminna L[4] z Radomia przez Jastrzębię, Lewaszówkę i dalej przez Cecylówkę-Brzózkę do Brzózy (gm. Głowaczów, pow. kozienicki) - na mocy porozumienia międzygminnego z m.-gm. Głowaczów (gmina dopłaca z własnego budżetu);
- nowa tczowska okrężna linia gminna [T] z Bartodziejów wokół gminy przez Lucin, Janów, Józefów, Brzezinki Stare/Nowe-Żabówkę, Podzakrzówek/Tczów, Tczów (Janówkę Małą, Poduchowną, Pragę, Średnią Wieś), Borki, Kazimierzów, Rawicę Nową, Rawicę-Kolonię, Tynicę i dalej przez tereny gm. Skaryszew, tj. przez Kłonowiec-Koracz, Kłonowiec-Kurek, Kazimierówkę, Bogusławice (Kolonię), Maków (Bogusławską, Skaryszewską, Starowiejską, Lipową), Makowiec (Makowską, Radomską) i dalej do Radomia z przystankiem krańcowym RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego (przystanek krańcowy m.in. zakrzewskich linii gminnych 100, 101 i 102 oraz przystanek początkowy linii 27).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Po czterech transzach z FRPA gm. Jastrzębia nie przekroczyła skumulowanej kwoty dofinansowania za lata 2022-2025 w wysokości 3 mln PLN. Kwotę tę przekroczy właśnie w tym roku "mocnym uderzeniem" gm. Kowala. Po trzech transzach do kwoty 2,5 mln PLN zbliża się gm. Wierzbica. Niekwestionowanym liderem w pozyskiwaniu środków z FRPA w ciągu ostatnich czterech lat jest m.-gm. Skaryszew, która jak dotąd łącznie pobrała dofinansowanie w wysokości 6 568 531,70 PLN! Linie gminne w wersji "widmo" funkcjonują na terenach gmin: Gózd, Iłża i Przytyk. Poprawiła się nieco sytuacja na terenie gm. Wolanów, a już wiadomo, że od czerwca 2026 r. będzie zupełnie lepiej. Dramat i "białe plamy" nadal pozostają na terenach gm Jedlińsk.

W wyniku powstania kowalskiej linii gminnej [E3] zmienią trasy istniejące dotychczas pozostałe linie na terenie tej gminy:
- linia [E1] z Bukowca biegnie obecnie przez Józefów, Bardzice, Gębarzów-Osadę, Parznice, Mazowszany/Kotarwice, Hutę Mazowszańską, Zenonów, Sołtyków, Trablice (Ciborów, Starą Wieś) i dalej do Radomia - zmieni się ponadto operator na tej linii;
- linia [E2] z Rudy Małej biegnie obecnie przez Dąbrówkę Zabłotnią (Kolonię, Załawie), Kowalę (Górną, Stępocinę, Kolonię), Augustów, Kosów (wjazd kieszeniowy do Radomia, do ul. Krychnowickiej, zawracanie w bramie Samodzielnego Wojewódzkiego Publicznego Zespołu Zakładów Psychiatrycznej Opieki Zdrowotnej im. dr Barbary Borzym), powrót przez Kosów - Mniejszy, Ludwinów, Trablice (Pelagów, Kolonię) i dalej do Radomia.

Szczegółowe informacje będą systematycznie podawane po zapoznaniu się z informacjami podawanymi przez urzędy poszczególnych gmin i po ich weryfikacji w terenie ze stanem faktycznym.

Użyte w artykule skrótowce i skróty:
BGK - Bank Gospodarstwa Krajowego, bank należący w całości do Skarbu Państwa;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (fundusz celowy utworzony w BGK);
gm. - gmina, (gmina wiejska);
m.-gm. - miasto-gmina (gmina miejsko-wiejska);
m.n.p.p. - miasto na prawach powiatu (powiat grodzki);
JST - jednostki samorządu terytorialnego;
PTZ - publiczny transport zbiorowy.

01.01.2025 - Zmiana nazw i statutów miejscowości w powiecie radomskim

Na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 19 grudnia 2024 r. w sprawie ustalenia, zmiany i zniesienia urzędowych nazw i rodzajów niektórych miejscowości oraz obiektów fizjograficznych, z dniem 1 stycznia 2025 r. został zmieniony rodzaj niektórych miejscowości w powiecie radomskim.

Na terenie gm. Jedlińsk miejscowość:
- Bród, przysiółek wsi Gutów zmieniła się w wieś;
- Czarna Rola, przysiółek wsi Jedlanka zmieniła się w wieś;
- Godzisz, przysiółek wsi Bierwce zmieniła się w wieś;
- Gryzów, przysiółek wsi Mokrosęk zmieniła się w wieś;
- Kępiny, przysiółek wsi Jedlanka zmieniła się w wieś;
- Marcelów, przysiółek wsi Wsola zmieniła się w wieś;
- Moczydło, przysiółek wsi Janki zmieniła się w osadę.

Na terenie gm. Kowala miejscowość:
- Kąty, przysiółek wsi Młodocin Mniejszy zmieniła się w wieś;
- Stawki, przysiółek wsi Romanów zmieniła się w wieś;
- Zenonów, przysiółek wsi Huta Mazowszańska zmieniła się w wieś.

Na terenie gm. Przytyk miejscowość:
- Żmijków, przysiółek wsi Krzyszkowice zmieniła się w wieś.

W związku z powyższym, na potrzeby tej witryny ulegnie zmianie:
- nazwa przystanku krańcowego linii A (Michalczewski) z dotychczasowej Jedlanka - Kępiny na Kępiny.

W związku z powyższym, na potrzeby tej witryny ulegnie zmianie
- nazwa pętli linii 23 (MPK) z dotychczasowej HUTA MAZOWSZAŃSKA - ZENONÓW na ZENONÓW oraz
- nazwa przystanku na trasie wariantowej linii 23 (MPK, tylko w kierunku ww. pętli) z dotychczasowej Huta Mazowszańska - Zenonów / Sołtyków (Skaryszewska) NŻ na Zenonów / Sołtyków (Skaryszewska) NŻ

Ponadto, na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 30 lipca 2024 r. w sprawie ustalenia granic niektórych gmin i miast, nadania niektórym miejscowościom statusu miasta oraz zmiany siedziby władz gminy, z dniem 1 stycznia 2025 r. nadano status miasta miejscowości Kazanów w woj. mazowieckim, pow. zwoleńskim (WZW), gm. Kazanów.